PSA集团正式获得重庆自动驾驶路测牌照

鲍彬斌

2019年01月30日 17:48 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家行业] 1月30日，PSA集团宣布正式获得由“重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组”颁发的自动驾驶车辆路试牌照。这也意味着，PSA集团成为了首家获得重庆自动驾驶路测牌照的外资整车制造商。至此，重庆市也已经颁发了12张自动驾驶路测牌照。

『PSA集团自动驾驶测试车辆』

　　据悉，本次获得重庆自动驾驶路测牌照的车型是基于东风标致4008(参数|询价)量身打造的，其所有改装及调试均在国内完成。PSA集团称，中国和法国研发团队根据国内的驾驶环境、道路基础设施、地图系统及交通参与者的行为等各方面做了大量的适应性改进和优化工作。并且，未来还将把欧洲的自动驾驶开发经验运用在中国市场。

　　其实，PSA集团早在2015年就开始在法国道路上测试自动驾驶车辆。2016年，PSA集团的自动驾驶汽车在巴黎和阿姆斯特丹之间行驶了300多公里。2017年又与nuTonomy合作，在标致汽车上安装自动驾驶系统。

　　针对此次获得重庆自动驾驶路测牌照，PSA集团认为这是一个“重要的里程碑”。PSA集团负责创新研发及前瞻研究的副总裁Carla Gohin女士表示，“对于PSA集团来说，在中国获得自动驾驶公开道路测试牌照是一个重要的里程碑。这标志着我们的AVA（‘Autonomous Vehicle for All’人人享有自动驾驶汽车）计划又迈出了重要一步，该计划旨在为所有客户提供安全可靠的自动驾驶汽车。我们将从这个全新的起点出发，继续将技术源源不断地引入中国市场。”（文/汽车之家鲍彬斌）

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评测编辑-洪冰清：	品牌和造型见仁见智，不多赘述；在日常驾驶上，1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多，配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方，所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。
评测编辑-：	外观家族化，内饰设计前卫，气氛营造的很到位，同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲，变速箱无功无过。底盘有独到的调校，不走寻常路。
评测编辑-李乔辰：	法系车总是能给市场带来不一样的“声音”，但是标致4008并没有过分突出其个性，出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺，动力储备足够应对日常使用，但是对比1.6T来说，提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

标致4008 2017款 380THP 豪华GT版阅读测试文章
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评测编辑-于晗：	这是目前乘坐最舒服的标致，却有着最年轻动感的外观和内饰，听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控，就是这么特别。不过价格整体偏高，全系也还没有四驱，下手之前不妨多琢磨琢磨。
评测编辑-：	4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街，这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的，但在4008上，你不必为这感性和新潮牺牲些什么，它的底盘厚重，隔音出色，操控也还行，没什么短板。需要说的是，它的座椅实在是小，而且不舒服。另外，价格不给力会是它最大的问题。
评测编辑-时睦华：	之前我怎么也想不到，这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了，特别是内饰，每个细节都让人惊叹，让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的，底盘舒服，转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的，游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置，但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠，强烈推荐。