当前位置:首页 车闻中心 新能源 正文

百度集团领投 威马汽车获30亿元C轮融资

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 行业]  3月8日,我们从威马汽车官方获悉,威马汽车已完成总额30亿元人民币的C轮融资,本轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资,融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前,威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版

  威马汽车表示,本轮融资将主要用于用户体验与技术研发。2019年,威马汽车将进一步提升产品量产交付,夯实“智能电动汽车普及者”的基础上,向“数据驱动的智能硬件公司”迈进。

  威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示,2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。包括在技术升级上,强化威马汽车自动驾驶方面的布局,在智能座舱方面实现突破;产品升级上,将丰富产品矩阵,量产前沿技;新零售升级上,则会提升交付与服务能力,优化及扩大线下渠道;而在智造升级,将强化C2M客制化生产能力,提高产能与交付速度。

  根据今年1月交付数据显示,威马EX5(参数|询价)交付了2005辆车,截至2月末,威马汽车已在全国21座城市开启了EX5的交付工作,并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。目前其已累计投入运营了7家Space,20家Store,15家Station。

  而在智能网联方面,威马汽车则在加快与百度的合作。据悉,威马将在今年落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。而在智能座舱方面,威马也将提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互,坚持OTA每3个月一次的升级频率。(文/汽车之家 才丽媛)

收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

最新文章
加载中

威马EX5

指导价:13.98-29.88万
级别:紧凑型SUV
询底价