[汽车之家 行业] 自卡洛斯•戈恩被捕后，雷诺-日产联盟内部的关系便开始出现松动。据《金融时报》报道，日前雷诺-日产联盟中的几个联合业务职能部门正在解散中，一位内部知情人士向该媒体透露，目前除了正在被裁撤的部门外，其他联合职能部门也处于“放羊”状态，很多部门已经数月没收到新工作，员工们每天都无事可做。
据了解，上述报道中提到的“正在被裁撤”的部门指的是首席执行官办公室，该部门负责联盟日常运营，部门成员包含联盟的多个高管。此外，轻型商用车、销售和营销、通信等其它部门也正在面临裁员。随着这种“动荡”的持续，联盟内部的员工也显得惴惴不安。“现在雷诺和日产之间的关系是20年来最糟糕的时刻。”一位员工直言。
双方的不和不止于此，今年3月份，日产汽车曾提出要对公司目前结构进行改革治理，然而此举却在近期遭到了雷诺汽车的拒绝。雷诺董事长让-多米尼克•塞纳德（Jean-Dominique Senard）上周正式致信日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa），并威胁称如果在日产汽车全新治理体系中，雷诺汽车无法获得更大话语权，那拥有4成表决权的他们将在6月25日的股东大会上对日产汽车的“改革提案”投弃权票。（消息来源：金融时报；编译/汽车之家 陈灿）
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