[汽车之家 行业] 法系车企雷诺继续加码中国新能源汽车市场，这次其与江铃集团新能源汽车有限公司走到了一起。7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司，其中雷诺集团通过增资10亿元人民币获得江铃集团新能源汽车公司（以下简称“江铃新能源”）50%的股权。目前，新合资公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。
为何是江铃？
在入股江铃新能源之前，雷诺已在华拥有3家合资公司，分别是东风雷诺、华晨雷诺与易捷特，为何要牵手江铃成立第4家合资公司呢？对雷诺来说，其电动车保有量占据欧洲市场份额超三分之一，但却一直未能进入中国这个全球最大的新能源市场；而江铃新能源是江铃集团于2015年成立的子公司，并于2017年9月获得纯电动乘用车生产资质。销量方面，江铃新能源2017、2018年的销量分别为3.8万辆及4.5万辆。
『雷诺ZOE是欧洲市场的热销车型之一』
因此对于雷诺来说，选择一家拥有生产资质、产能及产品规划、市场基础等齐备的企业，将为雷诺进军中国新能源市场铺设一条捷径。“中国是雷诺集团的重要市场，此次与江铃集团就新能源业务达成合作，将有助于支持我们在中国的未来成长。雷诺集团是欧洲电动车市场的开创者和领导者，我们将把在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10余年的丰富经验运用到合资项目中。”雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰表示。
江铃需要雷诺？
对于江铃来说，其在新能源市场虽然销量表现不错，但产品线单一。如江铃新能源2018年总销量为4.5万辆，但江铃E200单一车型全年累计销量则为3.99万辆，占比总销量的88.7%；其次，江铃新能源品牌力不佳，相比外资品牌及国内的比亚迪等对手来说，产品溢价能力较弱。而如果与雷诺合作，其品牌形象及产品技术等或均能从中获益。
从战略上看，江铃集团计划到2020年销售纯电动车6万辆以上，目标占据国内电动车市场10%的份额。想要达成这样的目标，提高产品技术及开发更多更丰富的车型矩阵是江铃需努力的方向。
『江铃E200』
“秉承开放合作理念的江铃集团，是国内率先引入国际战略合作伙伴的企业之一。此次与雷诺集团达成合作，将进一步促进江铃集团新能源公司综合实力迈上新台阶，提升在国内新能源汽车市场的渗透率。”江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示。此外，在双积分政策日益严苛的背景下，雷诺与江铃的合作能在一定程度上互补短板，实现共赢发展。（文/汽车之家 宋爱菊）
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