[汽车之家 行业] 激光雷达之于自动驾驶汽车，就好比眼睛之于人类一般重要，但激光雷达高昂的成本直接影响了自动驾驶的发展，于是低成本的激光雷达产品被行业寄予厚望。然而，颇让人感觉意外的是，以色列一家专注于低成本激光雷达开发的初创公司Oryx Vision已经“关门大吉”了。该公司认为，自动驾驶的实现还太遥远，并且激光雷达行业的未来也容不下小公司。
据外媒报道，Oryx首席执行官Ran Wellingstein在近日接受《以色列经济学报》对话时称，该公司已处于关停状态（shut down）。Oryx于2009年成立，在其业务关停前已经获得6700万美元（大约4.8亿人民币）投资，它也是另一家以色列激光雷达公司Innoviz的直接竞争者。
Wellingstein与Oryx的创始人David Ben Bassat曾向45名员工透露，尽管公司账面上仍有4000万美元的盈余，凭借这笔资金，该公司或许还能继续运营3-4年，但他们两人依然决定关闭公司。
据称，自Oryx开始运营业务起，自动驾驶车载激光雷达行业就发生了根本性的改变。该领域内的所有企业都明白，自动驾驶汽车还需要很长的时间才能得到大规模普及，并且这段时间已经远超业内所有公司早前的预期。
Wellingstein表示，“尽管投资方决定继续为公司注资，但我们仍认为激光雷达终将成为业内巨头的囊中之物。作为一家依赖风险投资的小型初创公司，我们难以继续在夹缝中求生存并获得让人满意的投资回报。”
Wellingstein和Ben Bassat两人正设法出售Oryx公司，但似乎不太成功。同时，他和Ben Bassat还计划将剩余的近4000万美元还给投资商。
相比之下，同样是研发低成本、小型激光雷达系统的Innoviz公司发展得似乎还算顺利。Innoviz获得的融资总额已超过2.75亿美元（约20亿元人民币），并已经与宝马等多家车企及三星旗下的哈曼国际等开展合作。值得思考的是，一家低成本激光雷达初创公司“关门”，会给行业带来哪些警示？（文/汽车之家 鲍彬斌）
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