[汽车之家 行业] 自10月份贾跃亭在美国申请个人破产重组之后，外界对于其破产计划的进展情况十分关注（个人破产重组背景请参考《破产重组背后 贾跃亭的造车梦如何继续》）。按照此前曝光的计划，贾跃亭个人破产重组计划最迟于11月8日举行债权人投票，如果90%的债权人同意，则按照目前的方案进行破产重组。但据相关媒体报道称，其个人破产重组计划或生变化。
『贾跃亭』
据称，在投票截止日期之前仅有23%的债权人同意了贾跃亭的个人破产重组方案，其中有债权人明确表示反对意见。A股上市公司欧菲光称，此前递交的破产文件为英文表述，导致国内债权人未能充分理解其方案细节，无法做出有效的判断。基于此，贾跃亭撤回此前提交的破产方案，并将投票期延后。
针对上述情况，Faraday Future（以下简称FF）相关负责人对汽车之家表示，上述媒体公布的信息存在一定的误读。实际上，截至11月7日，对于预打包计划，贾跃亭共收到了8个债权人投票，6位债权人给出支持票，但是考虑到债权人委员会成立初始还未开始尽调工作，贾跃亭跟债权人委员会充分沟通后决定改期投票。
根据特拉华州破产法院发布的一份通知披露的信息显示，贾跃亭的债务总额约34亿美元，而目前收到的赞成贾跃亭个人破产重组方案的债务总额约为4.6亿美元，占其债务总额的13.5%；而从此前曝光的信息来看，贾跃亭个人破产重组方案的债权人人数或超过100人之多，如按照人数比例来看，其个人破产方案距离达到90%债权人同意也有一段距离。源于上述压力，贾跃亭方面将重新修订其个人破产重组方案，以寻求大多数债权人的同意。
『FF 91』
而作为事件的当事人，贾跃亭也于11月11日发布了一封给债权人的信。信中称，目前其待偿还的债务约为36亿美元，减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，待偿还的债务净额约20亿美元。但其并不想通过个人破产清算这一合法途径“赖账”，期待能与债权人委员会和全体债权人一起讨论其破产重组提议，以尽快落实方案，彻底解决其个人债务问题。另外，债权人大会将于11月25日在FF总部举行。（文/汽车之家 王林）
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