[汽车之家 行业] 据外媒报道，日本电产株式会社（Nidec）近日在其电动汽车牵引电机系列产品中增添了两款新产品：用于中大型电动汽车的200kW牵引电机，以及用于微型和小型电动汽车的50kW牵引电机。这两款产品都基于原有集电机、减速器、逆变器于一体的150kW“三合一”电驱动系统（2019年4月量产）而打造。
『广汽新能源Aion S(参数|询价)』
据悉，新款200kW电驱动系统的定位是面向中国与欧洲市场中的高档汽车。该款产品将率先装配于广汽新能源“Aion S”和“Aion LX”。与150kW电驱动系统相比，该产品不仅保持了原有的高能效、结构紧凑、重量轻等特点，电机与减速器的尺寸得到了进一步改进，功率提升30%，重量95kg，仅比150kW款增加了9%。
另一款50kW电驱动系统的定位是面向日本市场中的微型和小型电动汽车，以及东南亚市场的电动汽车。其特点是将电机中的减速器从原来的三轴改为一轴，大幅缩小了产品体积。
『日本电产“三合一”电驱动系统』
200kW和50kW的牵引电机将分别于2023年和2022年开始量产。电产日前曾表示：“到2025年，其‘三合一’电驱动系统的累计订单将超过1000万台。”
鉴于未来的市场需求，日本电产计划投入约2000亿日元（约合127亿元人民币）用于电动车动力总成的研发和生产，这笔资金将投入其包括中国大连在内的全世界三大工厂，从而进一步扩大电动车动力总成的产能。其中，大连工厂从从2021年起，投资额为1000亿日元（约合64亿元人民币），使该工厂年产约360万台电机。（文/汽车之家 彭斐）
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