补贴后13.08-16.08万新款荣威Ei5上市

姜澈

2020年03月05日 15:40 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家新车上市] 日前，我们从荣威官网获悉，2020款Ei5(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为13.08-16.08万元，相比老款车型价格区间上涨2000元，配置方面有所调整。

『配图为老款车型』

　　新款荣威Ei5的外观/内饰设计与老款车型保持一致，但新款荣威Ei5标配LED大灯和胎压监测，简配了热泵空调。

『配图为老款车型』

　　动力方面，新款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机，最大功率116马力，峰值扭矩255牛·米，其配备了52.5kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续驶里程为420km，使用快充将电池电量从0充到80%只需40分钟。（文/汽车之家姜澈）

文章标签：电动车车闻新车上市/价格小型/紧凑型车价格

+1 赞

+1 踩

荣威Ei5 2018款互联网旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
测试文章：测试荣威Ei5旗舰版
评测编辑-姜田双：	荣威Ei5这款车在造型设计上还是挺具有特色的，在旅行车热度越来越高的今天，这样的设计也更为讨巧人们的喜欢，并且其后备厢实用性也很不错。
评测编辑-姚嘉：	荣威Ei5的城市续航表现还可以让人接受，日常城市出行没问太大问题，高速续航时，续航能力还希望有进一步的提升，很期待日后推出高续航版本。
评测编辑-侯云峰：	Ei5使用的也是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，给人的感觉是偏硬但不生硬。路面信息的反馈比较丰富，前后排都能有所感知，这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友，面对较大颠簸的时候悬架也会有不错的过滤。