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独特声浪 天纳克为科尔维特设计排气

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  [汽车之家 行业]  近日,零部件供应商天纳克宣布,其排气系统和动力总成业务部为2020款雪佛兰科尔维特(参数|询价)提供了完整的冷端排气系统,以及小型V8 LT2发动机的系列部件,包括活塞、活塞环、轴瓦、衬套、气门组件和系统保护产品。

雪佛兰(进口) 科尔维特 2020款 C8 Stingray

『科尔维特』

  通常,高性能汽车的复杂排气系统设置主动阀,通过改变系统背压,以实现同时满足性能、声效和法规的效果。天纳克为这套排气系统提供多达4个电子阀: 标准排气处理单元配备了两个新开发的具有增强耐热性的阀,与车辆的主动燃料管理系统协同运作,支持发动机的闭缸功能,从而达到更高的燃油效率和更低的排放。通过阀门开合可以控制科尔维特在两种发动机模式之间切换后的排气声音。此外,“高性能排气”配置选项将会在汽车尾部额外安装两个电子阀,提供更大的声学差异。

汽车之家

  天纳克开发的一系列热解决方案,使科尔维特的排气系统能够更有效地管理中置发动机产生的高温。解决方案包括采用先进的多层隔热板,防止不必要的热量传递到周围的部件,以及采用去耦设计的新阀门结构,减少对阀门电子元件的热影响。

  据悉,科尔维特跑车的排气系统由天纳克位于美国密歇根Grass Lake、德国埃登科本两地的产品和工程团队共同协作开发,目前在天纳克位于田纳西州史密斯维尔市的制造工厂生产。(文/汽车之家 彭斐)

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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