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抢占车联网 小米从新宝骏供应商先下手

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  [汽车之家 行业]  4月17日,车联网公司上海博泰宣布获得小米集团的B轮融资,双方将在未来展开深度合作,联手开拓车联网市场。这也是小米在将业务触角伸向酒店、地产领域后,对车联网领域展开的重要探索。

汽车之家

  在手机市场,小米所面临的竞争格局日趋激烈,“手机+AIOT”战略成为小米的另一个增长引擎,希望能从以往2C业务逐渐向2B业务发展。2019年,在该战略下,小米率先向酒店和地产等B端市场进军。同时,小米也一直特别关注车联网领域。博泰一直专注于车联网市场,在发展战略上制定了“1+1+N”,就是车机+手机+N,N是指各种输入输出设备,包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种物联网设备。从双方的企业战略上来看,有比较高的契合度。

  据了解,在过去的几年里,小米和博泰已经进行了多次沟通。基于此次战略投资,小米与博泰将在软/硬件、语音多场景交互等方面开展全方位合作。小米认为,小米的语音助手“小爱同学”将会在车联网场景中发挥重要作用。

  在获得小米的战略投资前不久,博泰已经拿到东风汽车集团的数亿元战略投资。目前,博泰已经和上汽大众、吉利、长安、捷豹路虎和奥迪等汽车品牌达成车联网合作。2019年,博泰与新宝骏联手推出“随身车联网”,利用手机的算力与AI能力替代车机,实现了将“智能车机装入口袋”。新宝骏RS-5(参数|询价)等车型就已经搭载了“随身车联网”。(文/汽车之家 鲍彬斌)

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  • 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    测试文章:面目一新 测试宝骏RS-5智能驾控旗舰版
    评测编辑-郑雷:

    大部分消费者对于宝骏品牌的心理价位是在10万元以内,而宝骏RS-5显然不是这一价位的产品。改变消费者的观念任重而道远,“新宝骏”还需推出更多后续车型,逐渐完善细节、提升动力、质感才好。

    评测编辑-谢玥:

    宝骏RS-5外观确实很惊艳,尤其是车头,让人过目不忘,内饰整体的做工和用料令人满意,但细节上还有提升的空间,动力表现差强人意,平顺性很好,但动力响应一般,完全是家用车的取向,日常驾驶倒是够用了。

    评测编辑-:

    宝骏RS-5和印象里的宝骏不太一样,外形上挺抓人,很前卫也很运动,空间、配置表现也一如既往的好。但横向比较的话,机械素质方面还可以再多进步一些,尤其是刹车和油耗表现。

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宝骏RS-5

指导价:9.68-13.58万
级别:紧凑型SUV
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