[汽车之家 行业] 据外媒报道，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德于5月27日的线上新闻发布会上表示，雷诺与戴姆勒两家企业或将迎来合作，双方将在近几周内公布具体合作细节。
雷诺与戴姆勒的合作始于2009年，戴姆勒前CEO蔡澈和雷诺前CEO戈恩对双方合作起到了主导作用。因去年雷诺-日产联盟动荡，不少业内人士表示担心雷诺和戴姆勒的合作受影响，甚至破裂。对此，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德已经表态，两家企业的合作并不会受雷诺前CEO戈恩的负面新闻所影响，未来还将有进一步合作计划。
2015年，两企业曾合资在墨西哥阿瓜斯卡连特斯建立整车装配厂，并于2017年开始生产英菲尼迪和奔驰A级汽车。2016年，双方合作进一步深化，雷诺开始为戴姆勒生产奔驰X级皮卡，由于新车并未得到消费者认可，戴姆勒于年初已宣布终止该车系的进一步生产。然而，这并未中断双方合作，今年年初，戴姆勒宣布与雷诺共同研发奔驰Citan车型，并于雷诺Kangoo和达契亚Dokker的平台基础上设计研发。
『奔驰X级』
受疫情影响，各家车企都承受着巨大的经济压力。据财报数据显示，2019年雷诺集团营业收入为555.37亿欧元（约合人民币4306.45亿元），同比下滑3.3%；全年净收入为1900万欧元（约合人民币1.47亿元），同比暴跌99.45%；净利润亏损1.41亿欧元（约合人民币10.93亿元），是10年来首次年度亏损。（消息来源：德新社；编译/汽车之家 朱峰）
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