[汽车之家 行业] 各大车企喜迎金九，涨势一片，比亚迪也不例外。10月10日，比亚迪发布的9月销量数据显示，当月销售新车4.2万辆，同比增长3.6%；1-9月，比亚迪累计销售新车26.9万辆，同比下滑19.9%，降幅进一步收窄。
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分版块来看，比亚迪燃油车9月销售2.2万辆，同比下滑17.6%；1-9月，累计销售15.8万辆，同比增长10.4%。新能源方面，比亚迪9月销售新能源汽车2.0万辆，同比大涨45.3%；1-9月，累计销售11.1万辆，同比去年前9月仍下跌42.4%，不过跌幅正逐月缩窄。
从累计销量看，比亚迪新能源汽车的表现不及燃油车，一方面是因为上半年受疫情影响，国家和各地政府的鼓励汽车消费政策让用户更倾向于购买燃油车，加上新能源补贴等影响，新能源汽车整体大盘呈现下跌态势，比亚迪也不例外。另一方面，随着Model 3国产及交付，劲敌特斯拉强势崛起抢夺市场份额，这也在一定程度上影响了比亚迪新能源汽车的市场表现。
编辑点评：
虽然在燃油和新能源两个板块上表现不一，但今年最后一个季度，比亚迪将发力以提振市场。在新能源方面，比亚迪汉作为旗舰型轿车，该车上市以来销量持续爬升，7月销售1205辆，8月交付4000辆，9月销量或有新的可喜表现。燃油车方面，宋PLUS也已于9月中旬上市，下半年将为比亚迪汽车整体销量做出贡献。此外，受疫情影响，比亚迪新车集中在下半年发布，此举将推高比亚迪品牌热度，一起推动集团整体销量回升。
资本市场也一直持续看好比亚迪的表现，截至10月9日收盘，比亚迪股价上涨至120.35元/股，相比一年前股价翻了2.5倍，公司总市值达3283.32亿元，已超越上汽集团成为中国市值第一的上市车企。（文/汽车之家 宋爱菊）
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