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配置升级 新款宝骏510将于10月下旬上市

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从上汽通用五菱官方获悉,新款宝骏510(参数|询价)将于10月下旬正式上市。官方表示,新车针对年轻化市场,在外观、内饰和配置等多方面进行升级。

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  从外观来看,新车基本与现款车型保持一致,但采用了双色车身颜色搭配。其中,车顶采用了黑色,呈现出悬浮式车顶的效果,下方则可搭配多种车身颜色,带来更多的个性化选择。

  动力方面,新车有望继续搭载1.5升自然吸气发动机,国六车型的最大功率分别为99马力和105马力,峰值扭矩分别为143牛·米和135牛·米。国五车型的最大功率为112马力,峰值扭矩为146.5牛·米。传动系统方面,根据车型的不同,新车匹配6速手动/5速AMT/CVT无级三种变速箱。

编辑点评:

  宝骏510最早于2017年上市,累计销量已突破100万,收获了大批年轻簇拥者。今年8月,宝骏510全球车正式出海,进入南美市场。作为宝骏旗下的主力车型,虽然此次官方暂未透露新款车型的更多消息,但我们可以期待新车有望带来更多的惊喜。(文/汽车之家 李娜)

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  • 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    测试文章:这回真掉馅饼 测试宝骏510 1.5L手动
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实不是轰动的事情才牛逼,把基础工作做到位了,也很牛逼了,因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是,把一辆手动挡车做到容易开,隔音比得上10万元级别的车,这两点比颜值和配置都来得更实在,对于用户来说也更受用。当然,颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象,也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510,相处过后我觉得真挺好的,以它的表现甚至可以卖更高的价格,如果有自动挡的话。

    评测编辑-何家荣:

    每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者,再这样下去,宝骏真心没朋友了,也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例,它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平,行驶质感没问题,设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右,性价比如此突出的它,我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。

    评测编辑-梁海文:

    对于这个价位的车型来说,性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方,性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型,加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势,配置上也很到位,有着不错的性价比。虽然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,头部空间较小,空间表现不够出彩。

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宝骏510

指导价:5.08-8.08万
级别:小型SUV
询底价