2020广州车展探馆：威马EX5-Z特装版

曹昊旻

2020年11月18日 17:49 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　 [汽车之家新闻] 2020广州车展开幕在即，在前期的探馆活动当中，我们提前拍摄到了威马EX5(参数|询价)-Z特装版，它是基于EX5-Z改装而来，整体完成度很高，特装版的名字我们从相关渠道获悉。

　　特装版的外观相比普通版本有了宽体包围的感觉，整台车视觉感受更加饱满，前包围也有运动设计，配合着没有中网的造型，看起来非常酷。轮圈也足够大，让它看着很有气场。在车尾后包围的下方，增加了扩散器元素，整体风格主要为了强调运动感而来。

　　威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m，NEDC续航里程拥有400km以及520km两个版本。关于更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家曹昊旻图汽车之家车展前方报道团队）

向编辑曹昊旻提问

文章标签：新能源国内谍照

+1 赞

+1 踩

威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
测试文章：二十万出头的限量版，还有460km的续航，还不进来看一下？
评测编辑-：	该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的，高速续航测试的时候，开启了ACC以及领航系统，很大程度上缓解了长途旅行的疲劳，这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用，这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。
评测编辑-姚嘉：	威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉，偏柔和的转向助力我个人不太喜欢，悬架的支撑性也不是那么足够，再加上较高的车身重心，让这款车的极限并不高。
评测编辑-姜田双：	感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400，不知道是不是电池包增加了重量导致的，威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题，想要获得一些推背感，开启Sport模式之后，也能让你爽一下。

威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
测试文章：奋起直追测试威马EX5 400 Extra创新版
评测编辑-王子平：	作为一个新派选手，威马EX5给我最深的印象就是好玩，这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能，其它方面的表现倒是中规中矩。
评测编辑-苏炜祺：	威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁，与同级别其它造车新势力的车型相比起来，EX5的体型圆润且饱满，耐看程度在我眼里属于前三，。内饰设计与外部造型相互呼应，仍然走的是简洁而时尚的路线，科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。
评测编辑-陈海佣：	威马EX5的整体表现还不错，补贴后的售价足够有吸引力。