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2021上海车展:宝马M3 CECOTTC(E30)

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  [汽车之家 新车首发]  4月19日,在2021上海车展上,作为宝马旗下经典车型之一,底盘代号为E30的M3限量版——宝马M3(参数|询价) CECOTTO车型正式亮相。该车不仅为第一代M3,它还是E30 M3的第一个特别版本。

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  这款经典车型的后缀“CECOTTO”,是以著名车手约翰尼·塞科托(Johnny Cecotto)命名的。这名委内瑞拉籍的赛车手在自己的职业生涯中参加了宝马多个赛季的比赛,其中包括1988年至1992年的DTM德国房车锦标赛,他驾驶当年的M3赛车在1990赛季获得了全场亚军的成绩。他还在Spa 24小时耐力赛和纽伯格林24小时耐力赛中取得过不错的成绩。鉴此,宝马集团决定表彰约翰尼·塞科托,并推出了以他命名的M3限量版。这款限量版车型在全球仅生产505台。

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  外观来看,前脸造型方正,经典的四眼圆灯、BBS密条辐轮圈、宽大的扰流板,可以说代表了一个时代的设计精华,让人看上一眼便难以忘却。

  车尾来看,新车尾部采用了横向设计元素,经典的扰流板造型搭配方形尾灯,整体设计既和谐又带来不一样的韵味。

  值得一提的是,这款限量版车型,仅有Misano Red米萨诺金属红,Macau Blue澳门蓝金属色和Nogaro Silver诺加罗金属银可选。动力方面,E30 M3搭载当年非常经典的代号为S14的2.3升直列四缸自然吸气发动机,最大功率218马力,并匹配5速手动变速箱。(文/汽车之家 李娜)

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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