主打节能版本比亚迪汉DM-i路试谍照

尤冬青

2021年10月11日 10:17 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家国内谍照] 日前，有媒体曝出比亚迪汉DM-i的路试谍照。该车此前已在工信部申报信息中现身，相比于现款汉DM（DM-p）而言，DM-i车型将主打节能，结合现有的汉EV，比亚迪汉系列产品得以更加丰富。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　虽然谍照只能看到新车车尾大概轮廓，而且尾灯也未配备灯罩，但车尾左下角标识足以说明身份。参考此前的申报图，新车外观设计将与现有的汉DM保持一致，车头大尺寸的六边形中网是比亚迪DM系列车型的家族式特征，贯穿式尾灯更是与汉EV几乎相同。

　　现有汉DM采用2.0T发动机+后桥电机的动力组合，系统最大功率321kW，峰值扭矩650N·m。而汉DM-i将搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为102kW，永磁同步电机型号为TZ220XYG，最大功率达到145kW。（文/汽车之家尤冬青）

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评测编辑-王子平：	价格看着挺高，但加速和制动表现确实对得起价格，关键能耗还低，吸引人的亮点太多了。
评测编辑-苏炜祺：	加速快，制动强，同价位确实很难找到性能比它更突出的。
评测编辑-陈海佣：	相比DM-i，主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外，它的纯电续航仅比DM-i少了40km，完全可以接受。不过，在整个车系里，目前DM-p仅有一款，而且价格偏高，要是版本更多，并且价格能往下探一些就更好了。

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评测编辑-姜田双：	比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀，和官方605km的续航里程相比没有相差太多，应付跨城、郊游压力不大，可以进一步延伸大家的活动范围。
评测编辑-尤冬青：	汉EV的后排头部空间略微局促，尤其对于家庭用车来说，还说希望后排有哥宽敞的空间，不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪汉EV综合素质较高，几乎没有短板，空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位，再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积，售后服务门店也比较多，是一款各方面实力比较均衡的车型。