[汽车之家 行业] 汽车之家E周见，了解汽车行业一周大事件。疫情影响下，整个行业都面临着严峻考验。乘联会公布3月份产销数据，乘用车市场零售同比下降10.5%，总体走势低于预期；坦克300(参数|询价)自4月14日起暂停生产。但值得注意的是，车企的动作依然不断。本田和盘脱出自己的电动化战略，长安发布全新数字化纯电品牌“深蓝”……本周还有哪些热点新闻？一起来看看吧。
■乘联会公布3月份产销数据 同比皆下降
■受疫情影响 坦克300本周暂停生产
■长安发布数字纯电品牌“深蓝” UNI独立运营
■年产200万辆 本田发布全球电气化战略
■奔驰：2030年前实现乘用车碳排放减半
■岚图与百度签署合作协议 含智能驾驶等
■零跑完成机动车“免查验”网上上牌试点
■小米汽车造车新进展 公布多个专利技术
行业动态
■乘联会公布3月份产销数据 同比皆下降
4月11日，乘联会发布3月的产销报告，2022年3月乘用车市场零售达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%，3月零售走势分化较大。1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。
其中豪华品牌生产同比下降31%，环比下降8%；合资品牌生产同比下降10%，环比增长17%；自主品牌生产同比增长23%，环比增长36%。
3月的新冠疫情在全国各地都有扩散，各地继续坚决采取社会面清零策略。吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都受到影响、各地分管措施的变化对物流效率造成一定影响，零售损失较大。
■受疫情影响 坦克300本周暂停生产
坦克300在4月14日起暂停生产。此次停产的原因是受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，其8家供应商停工、停运。此次停产，将会导致坦克300用户的车辆推迟交付。汽车之家对此咨询了官方人员，对方表示，具体时间待定。
此外，官方还表示受疫情影响，丹东、辽阳、沈阳、营口、滨州、泰安、菏泽曹县、定陶、平邑县、枣庄、威海、廊坊、保定、海门、平湖、泰州、无锡、宿迁、徐州、嘉兴、湖州、太原、商丘、随州、昌吉、库尔勒、泉州、上海、白银、兰州、淮南市、武清区、佳木斯、鹤岗、吉林、长春、四平、松原、珲春目前均暂停发运。
传统车企加码电动化
■长安发布数字纯电品牌“深蓝” UNI独立运营
4月13日，长安汽车发布全新数字化纯电品牌“深蓝”，同时正式宣布将推动UNI品牌化运营，实现全系产品的电气化。“深蓝品牌是长安汽车旗下的全新数字纯电品牌，长安新能源将是长安深蓝品牌的运营平台。”根据2022年长安汽车服务中心规划，今年将在辽宁、广东、江西、福建、河北、陕西等十余个省市建立61个UNI网络。
从销量上来看，UNI已具备一定的独立基础。官方数据显示，截至目前，UNI品牌累计销量超过24万辆。随着品牌和渠道的独立，接下来UNI系列将跟随长安汽车开始电气化转型。
UNI品牌已规划5款产品，主要面向Z世代新能源用户。混动方面规划UNI-K PHEV和UNI-V PHEV两款车型，其中UNI-K PHEV已于3月10日上市。纯电动方面规划“C385”和“C673”两款产品，其中“C385”确定将在下半年发布上市，“C673”据透露也会在年内发布。
■年产200万辆 本田发布全球电气化战略
4月12日，本田公布了最新的全球电气化战略规划：在未来10年，将会投入8万亿日元（约合4064亿人民币）研发经费；到2030年，将会在全球市场推出30款纯电动汽车，计划年产量超过200万辆。此外，全固态电池示范生产线也计划在2024年春季启动。
在发展纯电动汽车方面，本田的现阶段规划：在北美市场，本田除了采购通用汽车的“Ultium平台”电池，还正在研究成立一家电池生产合资企业；在中国市场，本田进一步加强与宁德时代的合作；在日本市场，从远景动力采购电池，用于轻型电动汽车。
在2020年代后半期，本田将进一步加强新一代电池的自主研发，并计划在2024年春季启动全固态电池建设示范生产线，投资约430亿日元（约合21.9亿人民币）；首款搭载全固态电池的车型计划在2020年代后半期推出。
■奔驰：2030年前实现乘用车碳排放减半
4月11日晚间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司举办面向投资人及分析师的首届ESG（环境、社会与公司治理）论坛，公布降低碳排放的具体落地措施。公司的目标是：到2030年，每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。
为此梅赛德斯-奔驰采取一系列关键举措，包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级，在生产过程中广泛采用循环材料及可再生能源等。公司计划，到2030年，通过在各大生产基地推广使用太阳能和风能，并通过《购电协议》购买额外能源，旨在以可再生能源满足70%以上的需求。
新势力品牌最新进展
■岚图与百度签署合作协议 含智能驾驶等
4月15日，岚图汽车与百度签署战略合作协议，双方将围绕汽车智能化展开深度合作。当日，岚图汽车CEO兼CTO卢放与百度智能驾驶业务副总裁、百度智能交通业务总经理吴书林在武汉完成签约仪式。
根据战略合作协议，双方将在智能驾驶、智能座舱、智驾仿真云、汽车安全、智能地图等业务领域展开优先合作，充分发挥企业的各自优势，结合形成有效的技术联盟，共建智能驾驶、智能网联落地新场景，探索新商业模式、新生态合作。
双方不仅基于岚图汽车在整车研发制造、完备供应链资源等领域的优势，融合百度在智驾、智舱方面的领先技术，围绕智能电动汽车全生命周期的联合开发与适配，打造智能驾驶辅助、智能人机交互、智能网联等智慧座舱，探究更深层的全面合作与创新商业模式，在品牌联合、生态共享、联合运营方面达成协同优势。
■零跑完成机动车“免查验”网上上牌试点
本周，零跑汽车成为浙江首家完成机动车“免查验”互联网上牌试点企业。同时，零跑汽车也是继理想、长城、一汽之后，全国第四家具备此资质的企业。
零跑汽车称，随着零跑汽车订单交付量不断提升，将有越来越多的用户体验到“免查验”服务。在渠道布局方面，零跑汽车采用直营店与渠道合作伙伴相结合的模式，以实现门店数量的快速扩张。目前，零跑汽车的销售网络覆盖中国101个城市，由2019年底的49家增至2021年底的291家。
■小米汽车造车新进展 公布多个专利技术
4月12日，天眼查App显示，小米汽车科技有限公司公布申请的6个专利，包括“电驱动桥及其故障诊断方法和装置、车辆终端”、“电动车辆及其控制电源电路”、“自适应巡航启动时长调整方法、装置、设备及存储介质”等。
其中，“电动车辆及其控制电源电路”能够确保在低压电池出现故障时，依然正常驱动低压侧负载和高压侧负载工作；“自适应巡航启动时长调整方法、装置、设备及存储介质”专利，可实现基于当前车辆的目标信息准确、合理的调整自适应巡航功能的启动时长，降低车辆的硬件成本。
值得注意的是，当前小米集团与汽车相关的专利超800件，主要集中在无线通信网络、数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域。（文/汽车之家 杨益春）
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