[汽车之家 新车官图] 日前，郑州日产硬派越野SUV——新帕拉丁的官图发布。帕拉丁经历相当长的一段停产时期，此次新车归来不再采用日产LOGO，而是启用了全新的LOGO。按照郑州日产以往的产品逻辑，预计新车的价格有望低于途达。
中国在2004年第一次参加达喀尔拉力赛时使用的车型正是帕拉丁(参数|询价)，也是这次比赛让帕拉丁为人们所熟知。一直以来帕拉丁都以硬派越野的造型出现在大众视野，此次全新帕拉丁的外观造型相较于老款有较大区别。整体造型基本延续途达的设计，新车换装了全新的中网样式，取消镀铬装饰，采用整体熏黑的蜂窝状中网造型。此外，新车还将提供熏黑大灯的版本。
车身侧面和尾部依然延续途达的造型样式，在车侧A柱下方增加了进气口和镀铬装饰，尾部配备了扰流板。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm。
内饰方面，车内采用双拼色的内饰风格，皮质包覆搭配深色饰板。中央扶手箱和侧面车门都采用菱形格的图案点缀，整体内饰风格偏沉稳。除此之外，新车还配备了12英寸的立式悬浮中控屏，通过车身雷达+全景影像+底盘透视可显示540°的车身视野。智能配置方面，新帕拉丁还配备了ACC自适应巡航、BSD盲区监测以及FCW前方碰撞预警等主流功能配置在内的ADAS驾驶辅助系统。
动力部分，新帕拉丁搭载三菱4K31发动机+采埃孚8AT变速箱的2.0T动力组合，可输出最大功率168kW、最大扭矩360N·m。新车还配备了电控前/后桥差速锁+分动中央锁，可通过姿态变化，实时估算前后轴驱动力。新帕拉丁具备ROP车身防倾保护以及ESC电子车身稳定系统集成的12项功能，保证在纵向、横向情况下的稳态控制力。新帕拉丁簧下部分依靠五连杆整体桥式后悬保持稳定，簧上部分通过ROP控制调配驱动及制动能量。（文/汽车之家 姚宇）
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