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电动化改装 劳斯莱斯Phantom II复活

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  [汽车之家 新车官图]  近日,劳斯莱斯宣布,旗下的一台1929年Phantom II车型正式引入电动化总成复活,该车将搭载一台204马力电机以及93kWh电池组,续航里程可达241km。据悉,新车将会在英国牛津郡布莱尼姆宫举行的私人沙龙优雅竞赛(Salon Privé Concours d'Elegance)上发布,与它共同发布的还包括两辆定制版闪灵和两辆定制版古思特。

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  这台Phantom II赛车最早诞生于1920年,该车在当时搭载7.7L 直列六缸发动机,最大功率40-50马力,传动系统匹配4速手动变速箱。此次改装的是一台1929年版本,该车由Electrogenic团队进行操刀。据悉,该车在发动机舱以及底盘传动轴位置放置电池,总容量为93kWh,电机同样放在了传动轴处。

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  官方表示,改装遇到最大的困难是如何保留劳斯莱斯当时的“through-flow”液压减震系统以及拉线式刹车系统,这两大系统在当时都是需要通过发动机提供压力/助力,并且有很多部件都与发动机相连,因此拆除发动机后如何保留这些功能十分具有挑战,最终Electrogenic团队成功客服,历时18个月将其改造成功。

  至于车内方面,新车主要是针对仪表盘进行了改装,将其升级为LED屏幕,可以显示电池电量、充电状态以及电机输出功率等等。此外,新车还升级了音响系统,并支持蓝牙连接,十分与时俱进。

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  动力方面,新车搭载150kW(204马力)的电机,并拥有正常、经济和运动三种驾驶模式,还配备能量回收系统。电池容量为93kWh,续航里程可达241km。(文/汽车之家 郭辰)

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  • 幻影 2013款 6.7L 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.01 39.66 --
    测试文章:站在金字塔的顶端 测试劳斯莱斯幻影
    评测编辑-祁子鑫:

    你会被它的气场所震慑,你还会因为它昂贵的售价望而却步,这是一款很难挑出毛病的产品,人们以往的对于车辆的评价在这里也似乎不再有意义。它就像是一件艺术品,艺术的价格已经不能简单的用价格来衡量。

    评测编辑-朱力神:

    我觉得很难以常规的维度来评价这辆车,因为幻影更加在意的是其彰显的那种贵族气质,无论是外观带给人的气场还是内饰着力营造的奢华感,抑或是高达720N·m的动力储备,这些元素综合起来给人的驾驶感受是其他车辆完全没法企及的。之所没给10分,是因为这款车过于昂贵,随之而来的就是使用起来的各种不方便。

    评测编辑-盛元珺:

    对于劳斯莱斯幻影来说,谈什么配置、加速刹车成绩这些都是“套路”,这车最大的特色就是“气场”。而这种气场可以说包括了品牌、造型、车内设计风格以及路人的注目礼等方方面面。总之,坐在车内的那份感觉并不是顶级的奔驰S级、宝马7系等车型所能比拟的。至于购买推荐:值得买!嗯,前提是买得起。

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指导价:847.00-986.00万
级别:大型车
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