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2023洛杉矶车展:全新斯巴鲁BRZ tS版

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  [汽车之家 新车首发]  11月16日,2023洛杉矶车展开幕,斯巴鲁BRZ(参数|询价) tS版正式在车展期间公众亮相。新车是一款专为北美市场推出的升级版,其由斯巴鲁STI(Subaru Tecnica International)部门亲自操刀,针对底盘、制动等进行了升级,动力保持不变。值得一提的是,上代车型的tS版本在北美市场仅限量500台,而这一次新车将不会再限量销售。

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  来看新车,其外观依旧延续着普通版BRZ的造型,并未做太多升级,格栅处增加了tS标识,大灯“眼角处”增加了BRZ标识彰显身份。另外新车的车身颜色选择也将保持与普通版车型保持一致,并不会有专属颜色。

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  来到侧面,可以看到新车配备银色外后视镜以及黑色18英寸轮圈,轮圈内部的金色BREMBO卡钳十分抢眼。不过车尾没有什么变化,上代tS版车型配备的大尺寸扰流板并没有延续下来,对于一些车迷来说可能会有些遗憾。

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  来到车内,新车采用了新的专属速度表,启动按键、翻毛皮+真皮拼接座椅以及色缝线,此外新车还将会配备斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统,并可以适配手动挡车型。

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  动力部分,新车依旧搭载2.4L水平对置四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,传动系统将匹配6速手动或6速自动变速箱。此外,新车还换装了Hitachi减振器,同时悬架转向节由铸铁取代了铝制材质,这点有些意外,因为会增加簧下质量,但也许可以提供更好的支撑性吧。(编译/汽车之家 张晓丹)

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  • 斯巴鲁BRZ 2017款 2.0i 自动type-RS黄色特装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.29 39.59 --
    测试文章:最后的绝唱 测试斯巴鲁BRZ黄色特装版
    评测编辑-张子仪:

    车分两种,一种是工具,因为没有灵魂,也就是单纯的机器;而真正的汽车是富有灵魂的,他是我们的伙伴,能给我们带来欢笑,更能陪伴我们一起成长。BRZ显然属于后者,它与驾驶者能够进行深度沟通。不过遗憾的是,这台自动挡动力太弱了,少了点人的参与感。要是手动挡、动力再强些就完美了。

    评测编辑-张郁达:

    这台黄色特装版的BRZ在纯正的跑车外观又加上亮骚的黄色涂装,加上限量全国80台的身份,目标太大,让车主几乎没有隐私,同时也赚足了回头率。比同价位的ST、GTI、尚酷等等高调不少。日常生活中又能满足代步、走街的需求,驾驶舒适性不差,储物以及乘坐空间在跑车中也比较合理,作为年轻人的第一台或者唯一一台车都没有问题,上升到家庭用户来说,还是当做第二台比较合适。总之,BRZ/86自动挡除动力以外,真是台好车。我给9分,那1分扣在动力上。

    评测编辑-王涛:

    BRZ在海内外都获得过很高的评价,这款黄色特装版更是升级了底盘和外观、内饰套件,质感比老款有了明显提升。不过,据说它马上就要退出中国市场了,所以还是挺遗憾的。

  • 斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 38.73 8.52
    测试文章:献给狂热者的礼物 测试手动挡斯巴鲁BRZ
    评测编辑-梁巍:

    如果只看参数,斯巴鲁BRZ不会让你产生任何兴趣,真正开起来才能感受到它的魅力,但这种感觉也并不是每个人都能享受的了,除非你是个汽车运动的痴迷者,否则BRZ给你带来不少多少享受。

    评测编辑-胡正暘:

    “丰田86彻底勾起了男人们心底的玩性和占有欲,不过只有手动版本才是正确选择,到时候我会给10分”,这是测试丰田86自动版时给的评语。现在履行诺言:BRZ手动版,10分。

    评测编辑-罗浩:

    我们需要的正是斯巴鲁BRZ这种驾驶乐趣超强、动力水平又在绝大多数消费者能够驾驭的范围内,同时最重要的是价格适当的跑车,这样完全足够了。

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斯巴鲁BRZ

指导价:30.88-34.08万
级别:跑车
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