X3终于也加长 Q5L/GLC慌不慌？全新宝马X3长轴距版售34.99万起

[汽车之家 新车上市] 2月14日，全新宝马X3长轴距版正式上市，共推出3款车型，售价区间为34.99-44.99万元。新车定位中型SUV，针对外观、内饰、动力进行了全面升级，国产版首次迎来轴距加长，相较海外版加长111mm。xDrive25L豪华套装将于2025年5月开启交付。

● 外观：双肾格栅更大，眼神更犀利

外观来看，全新宝马X3L采用尺寸更大的双肾格栅，并在内部加入竖条+对角线的镀铬元素进行点缀，还将采用BMW环形光耀格栅，进一步提升夜间的辨识度。新车配备重新设计的双L型天使眼大灯，采用远近光一体式设计，日间行车灯相比经典的半圆环造型更加犀利，配合车头两侧的“獠牙”造型，让车头看起来更有攻击性。新车将提供5种车漆，分别是矿石白、碳黑色、极速蓝、布鲁克林灰以及摩天灰。

侧面来看，新车配备前后隆起的轮眉以及双五辐轮圈造型，D柱依旧保留霍氏拐角的造型装，后门明显可以看出新车轴距加长了。新车提供四种轮圈可选，尺寸为19英寸-21英寸。选装配置有自适应LED大灯（6000元，仅30L尊享型标配）以及蓝色M运动卡钳（6000元，25L不提供，仅30L尊享型标配）。

尾部方面，新车采用全新箭羽型尾灯，双L型灯带组成力量感十足的“X”造型，配合车顶上方的扰流板以及下方扩散器，运动感较强。尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1920/1664mm，轴距为2975mm。

● 内饰：科技感更强，提供三种双拼配色

内饰方面，新车配备双联屏，由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成，内置宝马第9代iDrive系统。中控台以及车门位置通过水晶装饰和氛围灯营造出很强的环绕包裹感，门板处的控制按键换为触控方式，进一步提升内饰质感。

内饰颜色方面，所有车型均可选择3款配色：双调星辰蓝、双调摩卡色以及双调赤焰红，均为双拼色。配置方面，新车拥有宝马在售车型中面积最大的平视显示系统、全新升级的地图3D视图、3D车辆地形视图、360°智能主动安全系统、BMW智能个人助理、四区域语音识别控制系统、手机App远程控制、前排手机无线充电等功能。新车配备L2+级智能辅助驾驶系统，包括同级独有的带视线确认的自动匝道辅助功能。

全新一代宝马X3还提供了两项中国市场专属配置，包括尊享级后排座椅和全景星轨天幕。后排座椅拥有更大倾角和加厚加长的坐垫，相比上一代车型坐垫长度增加65毫米，后排靠背角度提升4°至31°。全景星轨天幕以纵横交错的几何线条勾勒出开阔的天空视野与通透的空间感，天幕色彩可随7种My Modes主题模式自由变换。

选装配置方面，中低配车型可选哈曼卡顿高端音响系统（6000元）、全景星轨天幕（7000元）、璀璨水晶质感内饰组件（5000元）、带动态效果的迎宾光毯（1000元）、驾驶员座椅电动腰撑（1000元）、带自动防眩目功能的驾驶员侧外后视镜（3000元）、方向盘加热（2000元）、车内摄像机（2000元）、5G网络能力（3000元），部分配置为30L尊享型标配。此外，新车还提供创新套装（选装价2.9万元），内含全彩平视显示系统（HUD）和自动驾驶辅助系统Pro（30L尊享型标配）。

● 动力：依旧搭载2.0T，最大功率迎来提升

动力方面，新车搭载高低功率两个版本的2.0T发动机，xDrive25L最大功率为140千瓦/190马力，相较现款低功率版提升6马力。xDrive30L车型最大功率为190千瓦/258马力，相较现款高功率版提升13马力。传动系统预计匹配8挡手自一体变速箱以及四驱系统。此外，新车配备宝马第九代横向动力学管理系统（QDM 9），能够减少车辆在弯道中的推头（转向不足）和甩尾（转向过度）现象。

● 宝马X3车型历史：

第一代X3（E83）

宝马X3发布至今，已历经四代车型。第一代车型发布于2003年，于2007年通过进口方式引入国内市场，起售价57.8万元。这款车配备了在当时十分先进的DSC电子稳定系统，包括车轮打滑控制（ASC）、弯道制动控制（CBC）、动态牵引力控制系统（DTC）、下坡控制（HDC）等，提升了驾驶安全性。虽然它的定位只是中型SUV，但在当时可是实实在在的高端进口车型，毕竟那时候北京的平均房价才1.16万/平米，能顶北京半套房了。

动力方面，第一代宝马X3配备了直列6缸自然吸气发动机，两款发动机排量分别为3.0L和2.5L，最大功率分别达到了272马力和218马力，传动系统匹配5挡和6挡自动变速箱以及xDrive四驱系统，3.0L车型的0-100公里/小时加速时间仅需7.5秒。更多信息可点击这里查看。

第二代X3（F25）

第二代宝马X3于2010年发布，并于2011年正式在国内上市，依旧为进口车型，售价为54.50万起。这代宝马X3在配置方面迎来了大幅升级，我们耳熟能详的iDrive系统、倒车影像、HUD抬头显示系统等都在这代车型上出现，该车还配备了8.8英寸中控大屏，现在您可能不觉得大，但是当时的iPhone4屏幕可只有3.5英寸。

动力方面，第二代宝马X3保留了3.0L自然吸气发动机，装备在xDrive28i上，最大功率258马力。而xDrive35i首次搭载了涡轮增压发动机——N55B30A，最大功率306马力，最大扭矩400N·m，0-100km/h加速只需5.7秒，对于14年前的SUV来说这个成绩还是非常不错的。更多信息可点击这里。

第三代X3（海外G01/国产G08）

第三代X3也是我们最熟悉的当前这代车型，这一代车型首次由华晨宝马引入国内生产。国产车型的加入使得购买X3的门槛进一步降低，虽然不能说是飞入寻常百姓家吧，但是至少让更多人的宝马梦照进了现实。现款第三代X3指导价39.96万起，不过由于即将换代，目前在各地经销商都有10万甚至更高的优惠额度，想要抄底的网友可一定不要错过这个机会。

对于国内市场来说，很多车迷朋友们都认为直列6缸的宝马才有灵魂，但事实上大多数消费者都会因为较高的油耗和售价而对3.0T车型敬而远之，不管是5系还是3系都是如此，得到X5或者7系这个级别3.0T才能卖得动。因此宝马十分明智地在国产X3上仅推出了2.0T车型，目前在售的版本低功率版为184马力，高功率版为245马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。

此外，对于喜欢高性能车的消费者，宝马也十分贴心地为他们进口了333马力的X3 M40i和510马力的X3 M车型，这两款车都搭载3.0T直列6缸发动机，指导价分别为63.69万和90.99万，满足了高端玩家对于性能、声浪以及原汁原味宝马灵魂的追求。

● 竞品车型

全新宝马X3长轴距版最直接的竞争对手依旧是奔驰GLC和奥迪Q5L。其中奥迪Q5L还是2018年推出的这代车型，无论是外观还是内饰都显得有些廉颇老矣，今年年内推出换代车型后才能与全新宝马X3长轴距版形成直接的竞争关系。而奔驰GLC的竞争力则更强一些，除了轴距加长以外还提供了7座车型，给了消费者更丰富的选择，不过其第三排的空间表现只能说是满足偶尔应急的需求。此外，随着中国品牌的崛起，全新宝马X3长轴距版也面临着更多同价位中高端新势力车型的竞争，例如理想L9和蔚来ES7等。

● 编辑点评

宝马一直以来都是一个主打操控性和驾驶乐趣的品牌，不过国内的大多数SUV用户买车都是为了家用，对于加长轴距带来的操控性改变其实并不敏感，而对于空间表现尤为关注，因此推出长轴距车型也是理所当然了。全新X3长轴距版除了在空间方面迎来提升以外，也展现出了宝马对科技感的独到理解，全新的悬浮曲面屏、环抱式交互光带和全景星轨天幕令人印象深刻，市场表现值得期待。而对于想要直列6缸发动机以及原汁原味的标准轴距版的消费者来说，宝马也将在第二季度进口X3 M50 xDrive来满足车迷们的需求，敬请期待。（文/汽车之家 颜欢）