2025上海车展探馆：疑似途昂Pro改装车实车曝光搭载熏黑运动套件

颜欢

2025年04月21日 10:21 原创来源：汽车之家发布于:北京

收藏 (0条) 举报/纠错向编辑提问

[汽车之家国内谍照] 在2025上海车展探馆现场，我们拍摄到了疑似大众途昂(参数|询价)Pro改装车的实车，新车搭载熏黑运动套件，将在车展期间首发亮相。

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。

根据此前消息，大众将在2025上海车展发布一款大众途昂Pro的改装车型，不过这辆车覆盖着车衣，目前还看不出改装了哪里。可以看到新车搭载熏黑外观套件，下包围的进气口以及两侧导流槽均为黑色设计，运动感十足。

新车配备熏黑轮圈，车尾配备了贯穿式LED尾灯，透明的灯罩将整个尾灯连在一起。后包围拥有一个贯穿式的反光条，下部是蜂窝格栅包围。车身尺寸方面参考现款，长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。

动力方面，参考现款车型，搭载2.0T发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间7.6秒，WLTC综合油耗8.35L/100km，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。该车还配备4 Motion智能四驱系统，拥有ESD电子差速锁。（文/汽车之家颜欢）

向编辑颜欢提问

文章标签：新车预告国内谍照

+1 赞

+1 踩

途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
测试文章：怎一个大字了得途昂/探险者对比测试
评测编辑-：	途昂的外形看着就很敦实够抢眼，七座大空间也能满足多人出行的需求。方向盘、油门踏板很轻柔，悬架也偏软，能够提供不错的驾乘舒适性。底盘缺了点儿质感，开起来不够厚重沉稳，跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色，风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般，但中后段很有力道，家用完全足够。
评测编辑-张子仪：	途昂380TSI是一款亲和力很强的车，油门响应不快，但后段加速比较猛，再加上变速箱降挡比较迅速，所以并没有拖泥带水的感觉。最重要的是，这台车开起来并不笨重，转向轻盈、视野也很好，快速并线或者紧急制动时，悬架都能提供不错的支撑力度。即使你是第一次开它，也不会紧张。
评测编辑-王泽石：	作为一款中大型SUV，途昂已经具备了外形虎、配置高、空间大这些基本元素，开始来也是十分熟悉的“大众感”。这种感觉很难评判好坏，从成绩来说，它做的绝对出色，但论驾驶感受，我认为它太轻了，缺少中大型SUV应有的厚重感，这是完全的主观喜好，2分就扣在这里。

途昂 2017款 330TSI 两驱旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
测试文章：性价比突出测试上汽大众途昂 330TSI
评测编辑-：	途昂的综合实力挺不错的，各项测试成绩都比较出色，还有着极佳的实用性和乘坐空间。的确，它没有什么驾驶乐趣，品质感也还有提升的空间，但这些毕竟不是它的潜在消费者最在意的部分。
评测编辑-苑璐：	三十多万的价格买到途昂确实挺值，车身够大，看着有气势；空间够宽敞，实用性不用担心；开起来是轻松舒适的风格，适合城市里通勤。只是现在经销商普遍还有加价的情况，车本身不错，接受不了加价的消费者，可以等一等。
评测编辑-张子仪：	虽然只是2.0T低功率版，但这台途昂330TSI跑起来还是挺轻松的。油门响应并不快，转向也很轻，所有的调校都是舒适好开的风格。这么一台有面子、空间大、又舒服的车，国人怎能不喜欢呢？

2025上海车展探馆：疑似途昂Pro改装车实车曝光 搭载熏黑运动套件