插混动力接入AI 剑指比亚迪汉DM-i！一文看懂吉利银河星耀8

[汽车之家 资讯] 一提到插电混动中大型轿车，屏幕前的您可能首先想到的就是比亚迪汉DM-i。插混轿车市场确实不像纯电动那么热闹，不过最近两年各家车企也逐渐意识到了消费者对于插电混动轿车的需求，同样作为老牌中国车企的吉利也顺势推出了吉利银河星耀8(参数|询价)，将于5月9日正式上市，下面就让我们一起来看看这款车究竟有哪些亮点。

动力：两款插混动力，省油or性能任您选

吉利银河星耀8，听到这个名字大家可能会觉得有点陌生，其实这款车可以看做是吉利银河E8的插电混动版本，同样定位中大型轿车。吉利银河E8是一款纯电动车型，售价14.98-21.58万元，而作为插混版本的吉利银河星耀8价格更便宜，预售价区间为13.38-17.38万元。

作为一款插混车型，相信屏幕前的您最关心的就是它的动力系统了。这次吉利带来了两套插混系统，分别是EM-i和EM-P。EM-i是一套注重燃油经济性的动力系统，采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，单电机最大功率238马力，系统综合功率350马力，传动系统匹配单挡DHT变速箱，CLTC纯电续航里程有60km和130km两种，CLTC综合续航则分别为1500km和1600km。纯电续航130km的车型搭载快充功能，仅需20分钟即可完成30%-80%充电。

吉利的这台1.5L自然吸气发动机其实功率并不大，因为它的第一要务还是省油。其采用了倾角气道、气流仿形活塞顶等独有设计，配合高效的智能热管理系统，例如多层水套设计和大流量智能电子水泵，大幅提升了发动机整体的热效率，达到46.5%，CLTC工况馈电油耗仅为3.36L/100km，相较比亚迪汉DM-i降低约0.44L/100km。

EM-P则是一套更加注重性能的插混系统，其搭载的是1.5T发动机，最大功率也提升到了163马力，电机功率为218马力，总功率提升到了381马力，其0-100km/h加速仅需6.49秒。不过这款车采用的是前轮驱动，如果吉利愿意在后轴加一个电机的话，整体性能表现还能再上一个台阶。续航方面，EM-P车型CLTC纯电续航130km，综合续航1500km。

值得注意的是，EM-P采用的是三挡DHT变速箱，而EM-i则是单挡DHT变速箱。对于传统燃油车来说，汽油发动机的最佳燃油经济性转速区间和最大功率转速区间是非常窄的，更多的挡位可以让燃油车在起步到高速工况都拥有较强的燃油经济性，并且在极限加速时能够用到发动机的最大功率。

而插混车型可以依靠纯电动起步，这样就减少了发动机对低速挡位的需求，完全可以等到车辆具备一定速度了再启动发动机，这样就可以直接采用固定齿比，也就是单挡DHT。这种变速箱结构简单，成本低，不过缺点是传动比不可变，在低速工况更适合纯电或是增程模式（发动机发电，不参与驱动）运行。而3挡DHT挡位更多，可以让发动机在更大范围的车速区间参与直接驱动，在各个车速区间的加速性能更强，并且换挡也会带来更丰富的驾驶乐趣。

此外，随着AI人工智能时代的到来，吉利也为插混动力系统配备了AI大模型，能够时刻感知温度、湿度、坡度等环境信息，全方位融合导航路线、日常通勤轨迹、个人驾驶偏好等数据，调节动力系统的参数，以达到节油的效果。其拥有AI智能驱动模式，以电驱为主，同时会根据用户动力需求、电池电量等工况智能切换混动/纯电驱动。此外该车还拥有智能能量回收系统，能够基于跟车距离、坡度大小等路况数据，智能实时无级调节能量回收力度，兼顾乘坐舒适性与能量回收效率。

千里浩瀚智能驾驶辅助

驾驶辅助方面，吉利银河星耀8搭载千里浩瀚智能驾驶辅助系统，配备高速/高架NOA领航，能够提前识别和计算周围车辆的驾驶意图，最多同时识别和分析超100个目标，并自行寻求最优变道及规避方案。并且新车在高速领航时会自动识别大型车辆，并提前在车道内主动增加20厘米的左右避让余量。

智能泊车方面，新车搭载APA自动泊车/RPA遥控自动泊车/HPA记忆泊车等功能，覆盖极限窄位、断头车位、暗光车位等高频泊车场景，泊车过程中即使出现多人穿行路过仍能够保持自主判断规避。HPA记忆泊车辅助系统能够学习并记忆用户常用的停车路径和车位位置。用户初次驾驶车辆时，系统会自主学习路径，生成环境特征地图并储存。当用户再次到达停车点时，车辆会自动推送并启动记忆泊车功能，帮助用户完成泊车入位，该功能将通过后期升级实现。

在安全辅助系统方面，新车配备AEB自动紧急刹车系统，可实现200+m超远距离感知物体，最高车速90km/h刹停。此外，新车配备EMA高速紧急转向辅助系统，可以填补高速行驶的特定场景下紧急制动功能无法发挥作用的安全空白，工作车速范围为50~120km/h。

外观：全新涟漪美学，能否让您的心中泛起涟漪？

外观来看，吉利银河星耀8采用“涟漪美学”设计理念，搭载“飞檐虎视”前大灯，整个前脸充满了科技感。车头下方配备梯形的进气口设计，两侧还拥有镀铬装饰条，进一步增添运动气息。车身颜色方面，新车提供霁海蓝、山河翠、天既白、国墨灰、点螺银、建盏黑共六种颜色。

侧面来看，新车的车身造型动感流畅，采用无框式车窗，多辐轮圈的设计很好地提升了豪华感。车尾配备了贯穿式尾灯，银灰色的后包围设计提升了车尾的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm。

智能座舱：高通骁龙8295芯片+DeepSeek大模型上车

内饰方面，新车有檀木棕、曜石灰两种颜色可选，配备中央悬浮式中控屏+仪表屏+抬头显示系统，屏幕下方拥有50W手机无线充电板，车内配备256色智能追光氛围灯。音响方面，新车配备Flyme Sound无界之声音响，采用23扬声器，拥有2000W功放、7.1.4全景声布局，拥有AI智能声场技术、AI主动降噪技术等。

新车配备Flyme Auto智能座舱系统，配备高通骁龙8295芯片，拥有“小窗模式\Smart Bar\DOCK栏”等类手机界面设计，在中控屏上可以做到听歌、导航等高频应用同屏操作，同时支持全场景个性自定义。车机语音接入DeepSeek大模型，可进行导航目的地、多媒体音乐识别，用自然语言就能交互，随时交互，支持全时免唤醒、多路同时对话。

座椅方面，新车配备后排VIP电动行政座椅，座垫最大可前移100mm，靠背倾角31°-41°一键可调，拥有加热、通风、8点按摩、独立按键+语音调节功能。此外，新车还将配备全景天幕。

竞争对手：传统车企大乱斗，比亚迪汉DM-i打头阵

纵观整个新能源市场我们会发现，造车新势力普遍更加偏爱纯电和增程车型，而插混车型则大多由传统车企推出。插混车型由于需要发动机直接驱动车辆，需要车企在汽油发动机和传动系统方面有一些技术储备，因此吉利银河星耀8的竞争对手也大多来自有着多年制造燃油车的经验的传统车企。

其实不用我说，相信屏幕前的各位也能猜得出来，吉利银河星耀8是一款瞄准比亚迪汉DM-i的车型。吉利银河星耀8要想做到后来者居上的话，肯定要拿出更多的诚意才行，而最能吸引消费者的首先就是价格。吉利银河星耀8的预售价为13.38万起，比比亚迪汉DM-i的入门版便宜了3万多，并且正式上市时的价格可能还会更低。13万元如果买海外品牌的话，也就能买到大众速腾或者日产轩逸这样的紧凑型车，但是买中国品牌已经能买到一辆车长5米的中大型轿车，不得不承认中国车企的崛起给消费者带来的红利是十分显著的。

至于为什么吉利银河星耀8的起售价能如此便宜，其实从动力配置我们能看出来，比亚迪汉DM-i是全系一种动力配置，而吉利银河星耀8则采用了高低搭配的打法，用更低的起售价吸引那些对价格/乘坐空间比较敏感，而对纯电续航和动力要求不高的用户。入门版的1.5L插混动力无论是纯电续航还是动力参数都相较比亚迪汉有一定的差距，它的角色更多是用来向下抢占其他品牌中型车甚至紧凑型车的市场。而高配的1.5T版本则在发动机动力、纯电续航方面表现出色，用来正面和比亚迪汉DM-i竞争。

此外在同级别还有宝骏享境插混和奇瑞风云A9两款车型。宝骏享境此前也刚刚开启预售，预售价12.98-14.98万元，也是一款主打性价比的车型。它的整体尺寸比吉利银河星耀8略小一点点，纯电续航更长，但是在综合续航方面相较吉利银河星耀8有着较大的差距。此外还有一款奇瑞风云A9值得关注，奇瑞近两年也在快速布局插混产品，本届上海车展带来了风云A9，不过这款车的价格和配置均未公布，我们也期待这款车加入插混中大型轿车大乱斗后能给我们带来更多惊喜。

总结：

在新能源车市场逐渐趋于饱和和内卷的当下，吉利再次找到了新的市场突破口。吉利银河星耀8对于一直处于细分市场垄断地位的比亚迪汉DM-i来说是一个强有力竞争对手，而对消费者来说则又多了一个经济实惠的新选择。总的来说吉利银河星耀8是一款性价比较高的家用车型，其入门版本在同价位车型中拥有较强的空间表现，并且在中大型车市场中价格优势明显，而高配车型在动力/续航以及智能化方面都有着较强的实力，这样一套高低搭配的组合拳下来，市场表现值得期待。（文/汽车之家 颜欢）