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这款16万多的合资SUV 200马力 油耗6L!

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不管是对已经成家立业的朋友或者是刚入社会的年轻人,有一辆适合自己的爱车,那是不可缺少的。不仅方便出行,还能一定程度上提高我们的生活质量。最近不少朋友问小编北京现代途胜(参数|询价)L表现怎么样,今天就让小编为你详细介绍。

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途胜L的外观设计真是可圈可点,基于现代汽车全新“Sensuous Sportiness(感性运动)设计语言的基础上,采用了最新的参数化设计理念。从前脸上来看,超大尺寸的进气格栅,给人感觉十分激进。

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两侧大灯设计感充足,世界首个参数化隐藏式照明设计,熄灭时与格栅融为一体,点亮时如同“鹰翼”一般,形成专属于第五代途胜L的独特造型,让视觉效果与功能性兼具。从车身侧面来看,通过钣金来勾勒出多个棱角分明的表面,尖锐的几何角度展现出未来动感的侧面造型,结合将DLO镀铬装饰条和后视镜相连接的设计,形成大方又高级的整体形象,搭配19寸双色刀锋大轮毂更营造出车身强大动感的姿态。

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尾部的“鹰爪”LED灯与前大灯相呼应,贯穿式尾灯连接了下方两个相互独立的鹰爪式纵向光源,凌厉的造型带来强烈的运动感。

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尺寸方面,长宽高分别是4670*1865*1690mm,长宽高分别是4670*1865*1690mm,比原有车型更长更宽,带来更优越的空间表现,并且第五代途胜L的后排座椅可做倾斜调节,这样在长途出行的时候,我们驾乘体验的舒适性更佳。

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内饰方面,环抱式内饰设计让各种功能触手可及,10.25英寸的全液晶仪表盘和10.4英寸大梯形的中控屏搭配提升了车内的科技感,贯穿式空调出风口布满整个中控台。

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第五代途胜L全系搭载1.5T发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,最大功率200马力,最大扭矩253牛米。百公里油耗仅为6.0L。在高配车型上提供了四驱系统的选装。兼具了强劲动力输出和经济燃油性。

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看完了途胜的简单介绍, 如果您对这款车感兴趣的话,不妨点击【获取底价】按钮,了解该车更多的信息,相信你会喜欢上它。

文章标签: 价值解析 小咖评车
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  • 途胜 2021款 途胜L 1.5T DCT TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    测试文章:努力进入主流行列 测试全新现代途胜L
    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

  • 途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    测试文章:和装甲车较劲! 山野测试北京现代途胜
    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:16.18-22.58万
级别:紧凑型SUV
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