[汽车之家 技术] 在上一期的文章中，我们共介绍了东风日产天籁、东风雪铁龙C5、一汽-大众高尔夫、东南三菱翼神、东风日产骐达、长安福特蒙迪欧-致胜这6款车型，广大的网友对这篇文章的关注度超出了我们的预期，说明对车门做工这一块儿大家还是比较看重的，因此我们会持续更新，不断的为大家呈现更多车型车门内做工的情况。本期为大家带来的是进口奥迪A3、MINI COOPER CABRIO、通用雪佛兰爱唯欧、广汽丰田E’Z逸致。
★ 郑重声明 ★
一、考虑到车型级别、价位等方面的因素，我们此选题只是针对近期借到的试驾车所作的车门等结构细节的实际展示，而绝不涉及文中车型的横向评价和对比。
二、在我们积累了一定量的同级车型车门拆解素材之后，我们也会在后期推出相应的同级车对比文章，敬请期待。
进口奥迪A3
首先我们还是先来看看奥迪A3车门板的情况，拆下前、后车门板后可以看到上面覆盖着大量的隔音材料，从外观上看可以说是比较令人满意的，洁白的棉质材料，给人高档的感觉。再摸摸手感，质地非常柔软，层次分明，奥迪A3对隔音棉的选择算是比较讲究的。
车门上部件的固定还是沿用着大众风格，铆钉加螺丝的方式，有很多网友讲到“为什么德国车车门的重量比日系车要沉，主要原因在于这些铆钉和螺丝上，和车门钢板厚度无关”。不能否认车门重量是和这些因素有关，但是这样的设计主要还是为了能够达到一个耐用的目的。
我们惊奇的发现，原来奥迪A3车门的结构是非常复杂的，它的车门框和车门是分离的，通过5-6颗大尺寸的螺丝固定在车门上，而车门的结构则是通过外层钢板和内层钢板焊接而成，厚度和硬度也就不用多说了。
看看车门上线束的捆绑和玻璃升降器的安装方式，我们不由的想到了大众高尔夫，结构上非常相似，升降器和车门控制单元都是相同的部件，都是由Kuster公司提供的，可以实现很多人性化功能，个人非常喜欢大众的这套控制系统，很实用。
奥迪A3扬声器的固定方法和高尔夫有所不同，是通过螺丝固定的，我比较推荐这种方式，因为当你需要更换或者维修扬声器的时候，不用通过暴力方式来拆解扬声器，另外说到牢固程度，其实两者的差距应该不是很大。奥迪A3扬声器是德国BLAUPUNKT（蓝宝）所提供的，这家历史悠久的车载收音机公司有着丰富的车载多媒体生产经验，产品的品质没得说。
◆ 侧防撞梁结构及数据
除了车门的结构给我们带来惊喜以外，奥迪A3车门防撞梁也让我们眼前一亮，它的结构是H型防撞梁，使用的材料应该是经过特殊处理的铝合金，这样的防撞梁在我们之前所拆解的车型中是从未出现过的，这种防撞梁透着铝合金那种原始的金属色，没有经过任何修饰，但看上去就给你结实的感觉。
经过我们的测量，奥迪A3前、后车门防撞梁的纵向厚度分别为前门37mm左右和后门27mm左右，可以说达到了这个级别中较高的水准，对于向来就重视安全性的奥迪来说，在这样一款紧凑型车型上都要采用如此高规格的防护等级，那么在更高级别的车型中我们可以相信应该是更加出色的。对于奥迪A3的整体表现，我个人感觉就是不管它的车价是否合理，就单单针对这一款车来说，奥迪精益求精造车理念再次得以体现。
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