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会聊天的电脑!体验iVoka语音交互技术

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  [汽车之家 技术]  通过语言和声音来表达自己的意愿是人与人沟通的基本方式,而人与机器间却一直存在着沟通上的种种障碍,如何突破这种限制,形成像人与人之间充满智慧、温情的人机交互则是人类一直努力的方向。iPhone 4S的推出则开创了这种先河,Siri的语音人机互动功能让机器不再冰冷,然而遗憾的是中国消费者还无福消受。不过目前上汽推出了一个应用于汽车上且类似Siri系统的iVoka语音云交互技术,中文的语音系统让国人可以率先体验到人机交互系统的魅力与乐趣。

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》》》》此次体验的为测试版本,商业版本要等到明年2月份正式上市《《《《

  iVoka是已经搭载在上汽荣威车型上inkaNet系统的3.0版本,相比上一代系统,它的亮点是加入了智能语音交互系统,即通过语音命令来代替传统按键的输入方式。不过这种语音交互方式也对系统提出了更高的要求,如果想取得更好的用户体验,系统就需要准确的识别人类语言所要表达的意思,同时做出合理且人性化的反馈,而且系统的思考时间也不可过长等等。当然要实现这些并不容易,我们可以把这些目标看作一个标杆,越接近它,就说明这套系统的人机智能化越发达和人性化。

  目前iVoka系统可以对打电话、发短信、导航、资讯查询、听音乐、听广播实现语音控制,其它功能暂时仍需要手动输入指令,下面我们就来看看iVoka语音控制功能的表现究竟如何。

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  简单来说,我们可以把装载在车辆上的这套iVoka系统看成是一部安装有安卓系统的智能手机,通过触摸式屏幕我们可以对其进行随心所欲的控制。其中的人机交互系统,更像是你的一个贴心助手,对你的命令或者需求作出相对人性化甚至是幽默式的回应,而且用户无需拘泥于死板的语法结构,只需用简单或者日常用语向机器表达自己的诉求。

接/打电话

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  要实现这个功能首先需要通过蓝牙将手机中的联系人信息传送到iVoka车载系统中,通过语音命令iVoka来拨打电话。当有电话打进来时,系统也会通过语音来询问用户是否接听此电话。

● 接收/发送短信

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  通过语音来发送和获取短信内容,可以使驾驶员的注意力更多的集中在车辆驾驶上。但是在语音输入短信内容时,用户必须使用标准的普通话(当然也不至于到新闻联播的水平),否则系统会产生错误识别的情况发生,同时由于中文多音字的原因,也会偶尔使系统对用户的语音命令产生误解。

● 导航

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  进入导航功能后,在搜索具体目的地时有两种途径,一是通过语音与iVoka车载系统进行人机交互;另一种则可以远程呼叫客服人员,通过人与人的沟通,将目的地信息下载到导航地图中来实现车辆导航。

文章标签: 新鲜技术解读
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  • 荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    测试文章:性能平淡/不失乐趣 测试荣威350D 1.5AT
    评测编辑-孟庆嘉:

    一直推崇“数字化”概念的荣威在350身上再次得到提升,inkaNet系统的融入让我们到自主车开始有了自己的 想法。性能方面并不是它的长项,几大项目下来数值都不太理想,下一步希望荣威可以对此加大开发力度。

    评测编辑-梁巍:

    inkaNet系统是荣威350的最大亮点,除了好玩以外,还具有很高的实用性,并且费用也不算太高。除此之外,其他方面似乎没有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用车,特别是那个调教的像CVT一样的四速自动变速箱。

    评测编辑-罗浩:

    它有一台像CVT那样平顺的4挡自动变速箱,以及相当吸引眼球的“inkaNet”系统,所以你可以舒适惬意的开着车,用强大的多媒体娱乐系统打发时间,并且让它引导你到你想去的地方。总而言之,当你拥有它之后,你可以享受到更多的乐趣,除了驾驶乐趣之外。

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荣威350

指导价:7.57-14.07万
级别:紧凑型车
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