新老捷达诞生地一汽-大众成都工厂参观

唐朝

2013年07月11日 01:00 原创来源：汽车之家

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少见的防撞梁与水箱框架先拼合

　　[汽车之家技术] 捷达这个名字对于中国人来说绝不仅仅是车型的名字，它更承载着许多像我一样的80后的回忆。相信大多数人都没有机会到捷达的“娘家”瞅瞅，没关系，这次我们带您前往的一汽-大众成都工厂可以说是新老捷达的“娘家”，最后一次改款的老捷达和刚推出的新捷达都产自这里。

大众一汽-大众捷达2013款 1.6L 手动豪华型

全文总结：

　　新老捷达制造过程延续就像是它仅仅沿用老车名的做法一样，仅仅是在同一个厂房生产而已。这条新的生产线在布局上同现在大多数车企生产线十分相似，一体式的底盘总成传送机、将防撞梁与水箱框架率先组装等做法又体现出了其自己的特色，我们希望未来有机会进入这间工厂深入参观。（文/图汽车之家唐朝）

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评测编辑-侯云峰：	同价位可选的车型还有很多，包括不少中国品牌车型，但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受，在这方面还是捷达做的更好。
评测编辑-张可：	一款车坚持这么多年确实不容易，每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可，想买的朋友买低配手动就好了。
评测编辑-于晗：	我知道很多人看不上捷达，觉得它技术老、配置低，这点我承认，但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

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评测编辑-梁巍：	之前我们曾经测试过新桑塔纳，现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了，每一个细节大家都已经很熟悉了，可不知道为什么，新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少，或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧，我们只能这么理解了。另外，如果说作为一款入门级的车型，新捷达还是有些贵了，有些优惠会更划算，可以再等等。
评测编辑-胡正暘：	终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗，很会做生意。
评测编辑-罗浩：	对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说，它不会让你失望，但也绝不会给你任何惊喜，就这样。