奥迪新车孵化器？探秘奥迪概念设计中心

　　[汽车之家 设计殿堂]  每个品牌都有自己的秘密，对于奥迪这个善于在造型上运用科技元素的品牌而言，我想最让人好奇的莫过于它未来的模样，类似“奥迪今后在设计上还能玩出什么花样？”这样的问题已经被我揣在心里太久了，现在，我终于有机会打开那扇门去满足我的好奇心，门后面，就藏着奥迪的未来。

注：由于保密要求，参观设计中心不允许拍摄，因此图片多为官方提供，
文中部分内容缺乏图片展示，请谅解。

　　在慕尼黑Schwabing区一个名为“Kurfürstenstraße” （Kurfürstenstrasse）的街道上，当你顺着“24”的门牌号找去，就能找到“藏着奥迪未来”的秘密基地—没错，就是眼前那栋夹杂在咖啡馆、酒吧和小吃店之间的并不特别的小楼。

　　奥迪把如此重要的部门单独放在慕尼黑，正是因为身为巴伐利亚州首府的慕尼黑同时也是德国的文化中心之一，作为前瞻设计的工作地点在环境、资源和氛围上要比英戈尔施塔特自由得多、开放得多，在这里，更独特的视角、更宽广的视野、更新的潮流都能让设计师们更好、更准确地拿捏奥迪未来的方向。这里已经成立了20余年，这期间奥迪的大多数概念车都出自这个部门，大名鼎鼎的彼得•希瑞尔当年也曾在这里工作过。

『慕尼黑概念设计中心20多年来已经担纲奉上了数十款概念车』

　　如今，概念设计中心不仅仅设计汽车，它被分为两大部分，一部分是专门设计车辆的造型设计部门，另一部分则是产品设计部门，产品设计部门专门负责工业设计，用他们自己的话说，他们负责设计所有轮子数量少于4个的产品，比如摩托车、自行车、电器、皮包等等。我们先从负责汽车设计的造型设计部门开始。

● 造型设计部门--“奥迪未来”孵化器

　　慕尼黑概念设计中心的造型设计部门则负责奥迪汽车品牌的前瞻设计，可以说这里是未来奥迪汽车的孵化器。刚刚在车展上亮相的概念车--Sport quattro concept（点此了解）就出自这里。

『法兰克福车展亮相的Sport quattro concept就来自慕尼黑的设计中心』

　　很遗憾，在这里我没有看到想象中见所未见的那些“机密项目”，不过有机会了解奥迪构筑未来的方式也是不错的。简单来说，负责设计概念车的团队的工作是从沟通开始，再到草图、然后到CAD辅助设计最后到油泥模型的过程，这其中要经过反复的沟通、确认，经过多次不同级别的评审，制作小比例模型，到最终冻结方案，制作1:1比例模型……真正执行的过程还是要经历很多反复和修改的。

　　这里的流程并没有设计开发量产车时那样复杂，设计一辆概念车看起来也要比设计一辆量产车型更简单，因为在工程方面你会少了很多约束，能让创意更自由地发挥。在我们印象里，所有的概念车都是设计师“天马行空”创意最好的发泄之处。

　　不过这并不意味着概念车设计师的工作就轻松，除了要求有与众不同的杰出想象力之外，设计师同样要满足车辆设计研发最基本的工程方面的要求，同时你的“天马行空”也要在一些基本原则的范围内展开，因为你设计的是一辆“奥迪”而不是“宝马”或“奔驰”。工作人员通过回顾Sport quattro concept的设计工作来向我们展示这里工作的流程和内容，这也是一个窥见奥迪未来面貌的机会。

● 解读Sport quattro concept造型设计

● “眼花缭乱”的工作/全新UNIKAT材料

　　在这里，一款产品的形面、线条和结构比例的打造只是设计工作的一部分，车辆的色彩设计和搭配以及材质的运用也是设计师需要完成的课题。在概念设计中心，就有专功色彩和材料的设计师们，他们是让一款车在视觉和触觉传达方面拥有完美表现的重要角色。

　　色彩设计师们所做的工作应当是全世界最“眼花缭乱”的工作了，他们要在无数色彩中选择出那些与车辆最匹配的颜色。黄色， 是近来服装设计的潮流色，也是非常具有生命力的颜色，适合这款跑车想要表达的主题。除了颜色醒目之外，设计师们需要车身的颜色能够凸显车辆线条 例如肩线腰线，能够有明显的分界感。由于过亮的颜色会影响车身线条的呈现，因此最抢眼的柠檬色等车色纷纷被淘汰，在均衡之下最后选择了现在我们看到的葵花色。

　　在内饰颜色的选择上，为了打造个性十足的视觉感受，设计师们比较极端地选择了一种之前从未使用的过的灰绿色皮革，这种颜色虽然非常少见，但却和车身的黄色能够完美相配。而且不仅是颜色新颖，它的材料也是全新的----那是一种被命名为“UNIKAT”的皮革，它的独特之处在于天然和环保，过去的环保皮革主要是在鞣制过程中使用无铬工艺，而这种“UNIKAT”皮革，使用牛颈部的皮革，不仅在鞣制中不使用含铬的鞣制剂，在加工和上色的过程中使用的也都是天然的原料，目前唯一的不足在于成本较高，普及起来有难度，负责人透露，奥迪的高端车型将率先使用这类皮革。

● 数字时代--打造完全虚拟的“电影角色”

　　奥迪的车辆是电影中的常客，无论是《非常人贩》、《机械公敌》还是《钢铁侠》中都有它们的身影，电影中那些非量产的车型（比如《机械公敌》中的奥迪RSQ）的设计工作便由慕尼黑的概念设计中心来完成。

　　在不久前，奥迪又一次和好莱坞牵手，不过这一次他们完全是“友情客串”，应电影团队的邀请，在《ender’s game》中，打造一部剧中主要角色所驾驶的未来交通工具。《ender’s game》是一部改编自科幻小说的电影，剧组所需要的这个交通工具在剧中仅有三个场景出现，戏份较少。其实仅仅是打造为电影打造一个“路人甲”一般的车辆角色。他们花了6个月（是设计师们用业余的时间来完成的）时间打造了一款“虚拟车”。

　　这辆车的打造历程是这样的：慕尼黑概念设计中心接过任务之后开始按照影片设定的“未来”时代做构思，设计师们在电脑中基于A7的数据开始了开发和设计，并在很短时间内拿出了第一版方案，好莱坞看到方案后表示认可，这辆车就确认由奥迪来设计了。

　　《ender’s game》的场景设定发生在人类进入太空时代以后，设计师们认为A7的轮廓线条还不够夸张，要凸显“未来某个时代”一定要和现在的汽车差别更大才行，于是这辆车便有了最终的拱形顶部轮廓，影片中场景的设定是车辆在陆地上行驶，而后设计师们便开始讨论如何设计这辆车的车轮，最终拿出了轮毂电机的思路，设计了一个看起来非常先进的轮毂驱动机构。

　　这辆车最大的意义在于，这是奥迪投身电影的第一辆完完全全的“虚拟车”，这是一辆仅存在于电脑中，由各种数据组成的“概念车”，从头到尾没有任何实体和模型，而是完全使用电脑设计并利用虚拟现实技术来设计的一款车。设计师们甚至运用虚拟现实技术模拟车辆外表使用不同材质、色彩产生的视觉效果。也许，这是一种经济的办法，未来，那种为了展示设计理念而制作的概念车，是不是可以完全用数字的方法来解决，而不用再以实体模型的方式来展示了？

● “Audi Design”，奥迪也做工业设计？

　　在概念设计中心里，产品设计部门的工作对于我们而言是相对陌生的，他们承担的责任是将Audi Design打造成一个工业设计的品牌，不过他们并不打算成为像porsche design那样直面消费者的品牌，而是选择走高端路线，与独一无二伙伴设计独一无二产品，专门设计“独有的”、“限量版”的产品。

　　奥迪产品设计部门已经设计过很多产品，从手表、到台钟、咖啡机、滑雪板、皮包、自行车一直到桌上足球、钢琴和家具，涵盖范围非常广，据设计师介绍，莱卡C相机的外观也是由Audi Design来设计的。

小结：

　　虽然在慕尼黑没有看到我期望中的“未来”，但是也收获良多，了解了Sport quattro concept的诞生过程，见识了一辆完全虚拟的“未来车”，也第一次注意到原来还有“Audi Design”的工业产品。也算窥得了大牌公司设计师们实力的一斑，希望，下一次，我能有机会真正打开那扇门，看到藏在里面的奥迪的未来。（文/汽车之家 范鑫）

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