[汽车之家 技术] 搭载着“DRIVE-E”系列发动机的沃尔沃车型已经来到国内，我们也对最新的XC60进行了试驾（点击查看），不过那台T5车型搭载的直列4缸涡轮增压发动机发动机仅仅是为了取代“年事已高”的5缸发动机，而取代现售6缸发动机的任务则落在了今天将要为您介绍的这台采用了机械+涡轮双增压技术的直列4缸发动机肩上。
在这届日内瓦车展上，沃尔沃向我们展示出了这台被称为“T6”的2.0L双增压直列四缸发动机，其最大功率达到了306Ps，而我们试驾过的单增压版本“T5”的最大功率仅为245Ps。尽管力道十足，但这台体型却十分小巧，很好地体现了厂家“毫无妥协地减小体型”的口号。
| 沃尔沃Drive-E直列4缸双增压发动机 | |
| 排量 | 1969mL |
| 发动机形式 | 直列四缸，机械增压+涡轮增压 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 压缩比 | 10.3:1 |
| 最大功率 | 306Ps（225kW）/5700rpm |
| 最大扭矩 | 400N·m/2100-4500rpm |
总结：
从沃尔沃对其命名就可以看出，这台2.0L双增压DRIVE-E发动机将要取代的是“60系列”的顶级车款“T6”所采用的3.0L直列6缸涡轮增压发动机。新发动机在动力表现优异的同时，更低的排量也可以大大降低税率，再搭配最新的8速自动变速箱，令新的“60系列”的旗舰车款十分值得期待。（文/图 汽车之家 张戈）
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