[汽车之家 技术] 人类对于信息与交流的渴求从未停止，远古时代人们沟通基本靠吼。19世纪末，20世纪初电话的发明令地球变为了“村”，20世纪60年代末，互联网的出现让人与人的距离更近。科技还在进一步的发展，现在大部分人已经开始患上了“无手机恐慌症”。另一方面，随着汽车的普及，越来越多人渴望在车上也能与世界“联通”。苹果、谷歌、黑莓等公司纷纷推出了自己的车载互联系统，现在，老牌儿的车辆零部件供应商博世也踏进这个领域，推出了名为mySPIN的车载互联系统，下面我们就通过5个问题简单了解下这个系统。
■ 问题一：mySPIN是什么？
■ 问题二：mySPIN能够做什么？
根据博世目前公布的信息看，mySPIN可以通过映射做到播放音乐、观看视频、导航等功能。除此以外，博世官方表示这套车载系统还可以将收集到的汽车数据显示在手机上，这也就意味着它与手机是一种双向映射。未来，车主可以通过手机获知车辆保养信息，并可寻找到离自己最近的维修站。
■ 问题三：mySPIN和苹果、谷歌等推出的车载互联系统有何不同？
mySPIN与苹果、谷歌开发的车载互联系统最大的不同就在于这套系统能够同时支持Android和iOS系统的手机。为了保证兼容性，博世设置了一个启动软件，所有的App都在这个启动软件上运作。此外，博世的mySPIN系统可以为各个车企提供个性化的定制内容，包含操作界面，软件内容、云服务等。
■ 问题四：mySPIN安全性如何保障？
各个智能手机操作平台每天更新的软件数量数以千计，如何保证车载系统安全性以及使用者的隐私成为了各家车载互联系统开发的重要课题。博世的mySPIN系统为了解决这个问题开发了“白名单”机制。即只有软件通过博世与车企审核、授权后，mySPIN才可以读取该软件，这相当于从源头上把控了安全性。如果车企有特殊要求，博世可改变或者增加、删减部分应用程序。
此外，还有一个问题值得我们关注。那就是随着去年年底iPhone 5s的上市，指纹识别系统开始被更多人使用。与确认密码不同的是，指纹的专属性更强，其一旦被盗，带给用户的将是一生的隐患。未来将会有更多的软件加入指纹识别功能，车载互联系统如何确保信息不被盗将是未来研究的重要课题。
■ 问题五：最早什么时候可以体验到mySPIN？
在苹果和谷歌还在为自家车载互联系统极力“拉拢”汽车厂家，或仅仅是厂家确认搭载系统之时，搭载博世mySPIN系统的国产路虎揽胜极光已确认会在今年年底正式上市销售。
全文总结：
相比苹果以及谷歌推出的车载互联系统，博世在车载互联系统的软件开发上或许并不占优，不过博世手中拥有另一项王牌，那就是他们与车企一直有着深入合作，丰富的车辆零部件设计、开发相关经验令它可以更好地了解车企需求。另一方面，与还在“拉拢”车企使用自己的车载互联系统不同，搭载博世mySPIN系统的国产路虎揽胜极光今年年底就会上市销售。
此外值得注意的是，随着iOS和Android系统的更新，指纹识别系统已经有逐渐普及的趋势，依靠指纹系统开启手机锁屏状态只是最浅层的应用，未来指纹支付将会成为主流。同密码支付不一样，指纹一旦被破解后，终身无法修改，因此各家车载互联系统的安全性保障将会是开发的重中之重。如何在保证使用便利性的同时，还能确保安全性将成为这场战争胜利与失败的关键因素。（文/图 汽车之家 唐朝）
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