[汽车之家 碰撞测试解读] 前阵子巴黎车展亮相的斯柯达全新Fabia，就是国内晶锐的新一代海外版车型。其外观延续了家族化设计理念，重新设计的车前大灯使之来起来更加时尚。作为可能性极高的国内现款晶锐继任者，很多人在关注外观改变之余，还希望知道其在安全性上是否能有令人满意的表现，而近期E-NCAP进行的一次碰撞测试，便可以满足我们这方面的好奇。
注：参与测试的车辆为欧洲或北美版车型，同时由于国内、外法规以及国情的不同，车辆具体的配置等也会存在些许差异，而最终的碰撞成绩不能完全代表国内车型在此种测试中的表现（可能略好、可能略差、可能一致），仅供参考即可。
| 晶锐（海外） E-NCAP碰撞星级：★★★★★ | |||
| 评估类型 | 评估项目 | 得分 | |
成年乘员 （项目得分/所占项目 | 正面40%重叠可变形壁障碰撞 | 13.7 | |
可变形移动壁障侧面碰撞 | 7.7 | ||
侧面柱碰 | 7.6 | ||
鞭打试验得分 | 1.8 | ||
市区低速自动紧急制动系统 | 0 | ||
儿童乘员 （项目得分/所占项目 | 儿童保护状态 | 18个月儿童 | 12 |
3岁儿童 | 10.3 | ||
儿童安全座椅功能 | 6 | ||
评价儿童座椅安装方式 | 11.7 | ||
行人保护 （项目得分/所占项目 | 头部 | 14.6 | |
| 骨盆 | 4.4 | ||
| 腿 | 6 | ||
主动安全技术 （项目得分/所占项目 | 车速限制（主动控制/提醒） | 1.3 | |
电子稳定系统（ESC） | 3 | ||
安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） | 3 | ||
| 城市紧急制动系统 | 1.7 | ||
本次参加E-NCAP测试的2015款晶锐（海外）车型在安全配置方面较为完备，其配备的前排安全气囊、侧气囊、气帘、ISOFIX儿童安全座椅接口、ESC、主动制动系统等功能在测试中也获得了相应的得分。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞
● 可变形移动壁障侧面碰撞
● 侧面柱碰测试
● 行人保护
● 鞭打试验
● 主动安全系统
相关视频：
下面这部视频是晶锐车型在本次E-NCAP测试中的表现，视频首先展示的是正面40%重叠可变形壁障碰撞，47秒开始为可变形移动壁障侧面碰撞，1分07秒开始为侧面柱碰测试，1分27秒开始为行人保护测试，1分38秒开始为鞭打测试，推荐您观看。
全文总结：
作为国内市场现款晶锐最具可能性的继任者，全新晶锐海外版车型在此次E-NCAP碰撞测试中总体表现令人满意，取得了五星安全评价。无论正面还是侧面碰撞，其都能很好保护车内乘员尽量免受伤害，仅仅是胸部安全隐患略高。不过我们也注意到，对于车辆后部遭受撞击的情形，新晶锐似乎并未做好充足准备，后排假人颈部极易因此受伤。此项防护上的缺失，对于国内实际用车情况来说，无疑存在很大风险，希望厂家能尽快加以完善，降低受伤的可能性。（文/图 汽车之家 贾刚）
相关链接：
右小腿之痛 前驱宝马2系E-NCAP碰撞解析
//www.autohome.com.cn/tech/201411/850816.html
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