道奇3.0T涡轮增压V6柴油发动机不仅拥有柴油机天生的大扭矩特性，在燃油经济性方面更是它最大的亮点，搭载在道奇Ram 1500上的百公里油耗仅为9.8L。连续两年获得沃德十佳发动机大奖的它实力不容小觑。
| 道奇3.0T涡轮增压V6柴油发动机 | |
| 气缸布局 | V型6缸 |
| 压缩比 | 16.5：1 |
| 最大功率（马力/rpm） | 243/2000-4000 |
| 最大扭矩（N·m） | 569 |
引用沃德十佳发动机大奖评委们的话说，“工程师将这台发动机与Ram 1500非常完美地匹配在了一起，完美地让大多数人猜不到发动机舱内隐藏的是一台柴油机。”可见评委们对这台3.0T涡轮增压V6柴油发动机的平顺性赞不绝口。
一句话点评：
大众的“排放门”事件让美国人更加坚信本国的柴油机技术了。
● 通用1.5L自然吸气四缸发动机+111千瓦电动机(增程式混动)
第二代雪佛兰沃蓝达已在海外上市，该车最明显的升级就是纯电动续航里程从第一代沃兰达的61公里提升至第二代车型的85公里。纯电动续航里程的提升的结果就是能够降低车辆的综合油耗，尤其是当用户经常采用插电方式使用车辆的时候。沃德十佳发动机的评委在365公里的路试（仅充电一次）中，取得了百公里油耗5.3L的实际油耗成绩。在官方资料中也提到了，新雪佛兰沃蓝达在满电满油的情况下能够实现676公里（420英里）的续航里程。
| 两代雪佛兰沃蓝达混合动力系统参数对比 | ||
| 车型 | 第二代雪佛兰沃蓝达 | 第一代雪佛兰沃蓝达 |
| 电动机最大输出功率（千瓦/马力） | 111/151 | 111/151 |
| 电动机最大输出扭矩（牛·米） | 398 | 370 |
| 纯电动续航里程（公里） | 85 | 61 |
| 电池组容量（kWh） | 18.4 | 16 |
| 增程用发动机 | 101马力1.5L直列四缸自然吸气发动机 | 84马力1.4L直列四缸自然吸气发动机 |
第二代沃蓝达的混合动力系统在各方面的性能都有所提升。其中，增程发动机采用了通用最新的小排量汽油发动机家族产品，在燃效和NVH性能方面有较好的表现；电机扭矩输出的提升使得该车的提速性能有了一定的提升；电池组容量的增大最直接的好处就是提升车辆的纯电动续航里程，实现混合动力系统综合油耗的降低。整体而言，第二代沃蓝达的混合动力系统属于上一代产品的升级改进型，通过提优化各主要部件来提升整套混合动力系统的性能。比上代车型的性能表现更好，综合油耗更低也是该套混合动力系统获得评委认可的重要原因。
一句话点评：
新能源动力愈演愈烈的大环境下，换代的沃蓝达正是美国人对未来趋势的表达。
