造梦工厂参观讴歌新一代NSX诞生地

李伟龙

2016年03月26日 23:18 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

独特的烧蚀工艺

　　[汽车之家工厂探秘] 当讴歌宣布全新一代NSX将在北美生产时，我相信所有人心中都会有一个疑问，一群美国人能否领悟那份珍贵的匠人精神？新一代NSX是否会沦为流水线上的产品？如今，就让我们带着这些问题，一同前往位于俄亥俄州马里斯维尔的讴歌的Performance Manufacturing Center寻找答案吧。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

多达11层的底漆与面漆

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

总装过程精益求精

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

质监部门严格把关

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

　　对于PMC的建造负责人Clement D’ Souza 来说，PMC是一间凝聚了他们所有创新与努力的工厂，能够在美国生产NSX这款传奇超跑，令所有的工作人员都感到无比的激动，而在这份热情的驱动下，相信即便不是在日本的栃木，我们依旧能够感受到那份源于本田，源于讴歌的精益求精。（图/文汽车之家李伟龙）

文章标签：工厂揭秘

+1 赞

+1 踩

讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
测试文章：十年磨一剑讴歌全新一代NSX性能测试
评测编辑-张子仪：	其实在评测之前，我看过很多外媒对NSX的评价，总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后，我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前，开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓，而且在性能上又无法碾压对手，所以才招来一些抱怨吧！但从产品来看，这绝对是一台非常棒的超跑，只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。
评测编辑-张郁达：	NSX是我开过最舒适的超级跑车，在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别，吸收和过滤震动的效果一流，平时还可以用电来行驶，唯一不足的是车内没有任何储物空间，遗憾惜败911；真跑起来又像换了一副面孔，细腻，极致；总体来说，真是辆不错的车。我还是再多看看图片，看看又不要钱。
评测编辑-王涛：	这台车开起来真的比911还要舒服，赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了，而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵，本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象，而不是赚钱。

造梦工厂 参观讴歌新一代NSX诞生地

独特的烧蚀工艺

多达11层的底漆与面漆

总装过程精益求精

质监部门严格把关

登录后体验更完整

讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型

讴歌NSX相关视频

论坛推荐

大家都在问

智能买车

猜你喜欢

造梦工厂参观讴歌新一代NSX诞生地