巴黎车展新车裙底究竟藏了些什么秘密？

　　[汽车之家 底盘解析]  巴黎车展作为欧洲三大车展（德国法兰克福、瑞士日内瓦、法国巴黎）之一，一直以来是热门新车发布或亮相的重要平台。2016巴黎车展近日正式拉开帷幕。在本届巴黎车展上，众多重磅新车悉数亮相，我们有机会近距离接触到这些“新鲜出炉”的新车型，看看它们的底盘细节有些怎样的改变，并通过图文的方式为大家带来这篇报道——2016巴黎车展新车裙底解析。

　　在本次车展中我们挑选了12款热门新车为大家进行底盘解析。这十三款新车中包含了小型车、紧凑型车、中大型车、中型SUV以及中大型SUV等多个级别车型。详细车型名称可以参看下表。

■ 小型车

● 雪铁龙C3

　　雪铁龙C3是一款雪铁龙公司最新推出的小型车，也许有人看到这这个名字会想到东风雪铁龙的C3-XR，不过C3-XR却是一台小型SUV。那么在名字上如此有渊源的两台车在底盘结构上会不会也有类似之处呢？下面我们就了看一看巴黎车展现场的这台雪铁龙C3。

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　　从底盘结构来看，雪铁龙C3使用了在小型车中常用的前麦弗逊式后扭转梁式悬架结构的组合，这与东风雪铁龙生产的C3-XR相同，符合这个级别的配置水平，相信在未来东风雪铁龙也有可能将这台具有最新家族设计语言的小型车引入国内带给大家。

● 日产玛驰

　　日产在巴黎车展上推出的全新一代MICRA也就是我们所熟悉的玛驰（下称“全新玛驰”）车型。与国内现款在售车型相比，新车的外观设计风格作出了很大的变化，整车外观造型与日产最新的家族设计语言相契合。究竟这款车型的悬架系统有些怎样的特点呢？下面我们一起来看看。

　　从上图中我们也可以看到，该车后部制动系统采用的是鼓式制动器。相比盘式制动器，鼓式制动器的制造成本更低，但在长时间连续制动工况下，制动性能热衰退现象更明显。对于这款定位家用、整车质量较轻的小型车来说，用鼓式制动器作为其后部制动器已经能满足其制动性能需求。

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　　全新玛驰的外观确实比老款车型动感不少，或许能讨好更多的男性消费者。底盘方面，该车前麦弗逊后扭力梁的悬架搭配与该车主打经济型小型车的定位相符。该车带有发动机下护板，底盘防护和做工达到同级车的主流水平。

■ 紧凑型车

● 雷诺梅甘娜

　　最为雷诺旗下的一款紧凑型轿车，三厢版本的车型其实更符合多数中国消费者的审美，那么这台有可能在未来进入国内市场的紧凑型车在车底悬架方面配置如何呢？我们这就带大家去看看。

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　　总体来看，雷诺梅甘娜的前后悬架配置，在越来越多的使用多连杆后悬架的紧凑型车市场来说并没有什么惊艳之处，属于中规中矩的配置水准，但车辆的悬架结构并不能完全的说明一台车的操控特性，还需看厂商对悬架的调校。鉴于梅甘娜R.S.的优秀表现，说不定悬架结构没什么亮点的它也能在未来带给大家惊喜。