[汽车之家 安全技术] 再过几天，美国大选即将开始。正当特朗普倾尽全力拉票的同时，共和党却险些遭受致命一击，原来他们的副总统提名人迈克·彭斯乘坐的飞机在降落时出现事故滑出跑道，好在一项名为EMAS的技术化险为夷。其实，类似技术也用在汽车上保护着你的生命。
- 未来副总统经历了怎样的生死时速？
几天前的10月27日晚，就在大多数人处于睡梦中的时候，美国共和党总统候选人特朗普竞选搭档彭斯却与专机闯过了鬼门关。原来在降落途中，它冲出了跑道，幸好机场跑道外布置有一项名为EMAS的技术存在，最终无一伤亡。
美国总统、专机、事故这些关键词似乎离我们有些遥远，其实它与我们爱车上的一项技术息息相关。换言之，目前市面上99%的车辆都配备了和EMAS有些类似的技术。
- 说的这么热闹与我何干？
利用自身材料、结构将撞击力巧妙化解，这样的设计似乎有些耳熟，对于汽车有些了解的朋友不难猜出我们说的就是车身上的溃缩吸能设计。这项上世纪中叶由Béla Barényi先生发明的技术在车辆碰撞事故中拯救了无数人的生命。
全文总结：
尽管在有些朋友眼中，车辆仍旧是越硬越安全，不过在工程师们手中，汽车这个钢筋铁骨的家伙在这半个多世纪的发展历程中却越来越向着“软蛋”靠拢。这是因为研究人员发现了在碰撞事故中，一味的“硬”只会将撞击能量传导只驾乘人员身上，而通过自身的“软”，也就是让车身结构在撞击力的作用下进行合理地诱导变形、断裂，可以吸收一部分撞击能量，最终更好地保护车内的驾乘人员。这个理论不仅是保护美国总统的法宝，也是守护你我生命的卫士。（文/图 汽车之家 唐朝）
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