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扩展驾驶者视野 体验通用网联汽车技术

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  [汽车之家 技术解读]  未来交通究竟是什么样的?目前的我们还无法预见到,不过有一项功能在不久的将来或许能够实现,那就是自动驾驶。凭借完善的车载探测系统、车联网技术以及高精度地图,想要解放驾驶者的双手看起来似乎并非难事。然而近期几起由于自动驾驶造成的交通事故让不少人发现,置身于复杂交通状况的自动驾驶汽车几乎寸步难行,真正实现自动驾驶似乎依然相当遥远。好在车载探测设备的逐步丰富以及网络技术日趋发达,行走路上我们是否能够凭借这些新技术为我们的日常行车保驾护航呢?

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  2005年,通用集团首次展示了基于GPS和无线通讯技术的V2V系统,而今天通用汽车在国内正式发布了网联汽车技术(V2X)的概念,该技术的目的是借助车载设备与其他车辆或基础设施进行通信,提前发现安全隐患或事故,提高行车安全。那么V2X技术究竟通过哪些方式提升安全呢?接下来我将为大家一一介绍。

● 什么是网联汽车技术(V2X)?网联的起源又是什么?

  网联汽车技术包括三种形式,分别为车辆与车辆通信(Vehicle to Vehicle,简称V2V)、车辆与基础设施通信(Vehicle to Infrastructure Communication,简称V2I)以及车辆与行人通信(Vehicle to Pedestrian,简称V2P),通过车、人、道路设施之间的信息交换和共享实现车辆具备在复杂环境中感知、智能决策、协同控制等功能。该技术的短期目标是为了提升道路安全,而长远目标则是实现自动驾驶功能

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  通用汽车对于“网联”的构想最早起源于1939年。当时通用汽车在纽约世博会上举办了“未来世界”科技展,并在展上首次展示了通用汽车对于未来交通的设想。当时通用汽车希望有朝一日车辆可以利用“自动无线电控制技术”让高速公路上行驶的汽车保持安全距离并实现自动过弯,听起来很熟悉,这不就是现在的ACC自适应巡航和车道保持功能么

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  1956年通用发布了火鸟II型概念车。除了极其科幻的造型设计外,最有意思的是该车搭载有定速巡航以及自动驾驶模式,算是通用汽车在“智能汽车”方面踏出了第一步。到了1959年,带有碰撞规避系统的凯迪拉克Cyclone概念车诞生了,您知道它是如何实现碰撞规避的吗?对了,就是如今用来实现ACC自适应巡航功能的毫米波雷达

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  1998年,通用汽车启动了别克LeSabre自动化高速公路研究项目,并同时发布了XP2000概念车,该车在实现自动转向、加速和制动三个功能的同时,还可在行驶途中利用“智能卡”缴付过路费和自助加油。接着在2012年通用发布了Super Cruise(超级巡航)技术,该技术允许驾驶者在保证安全的前提下在高速公路上完全释放双手双脚,2017款凯迪拉克CT6或将是首款搭载该技术的车型

● 如何实现网联汽车技术?

  通用汽车已经在欧洲和美国地区建立了适用于网联汽车技术的固定短程无线通信(DSRC)标准,其中美国地区还将5.9GHz(5.9吉赫兹,属于超高频)作为V2X技术专用的通信频道。装备V2X设备的车辆可接收半径300米以内其他车辆或设备发出的信号,并实现两者间的通信和相互定位。

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  中国地区至今还没有建立相关的通信标准和专用的频道,不过在2016年初,通用汽车、长安汽车以及清华大学三家机构共同成立了V2X应用层标准工作组,预计在2016年底就能发布国内相关技术的标准,未来国内车辆的V2X技术产品都将在这一标准框架内开发和制造,并实现不同品牌车型的V2X设备在统一频道内互联互通。

● V2X功能的应用:首先搭载于北美地区上市的凯迪拉克CTS

  根据官方提供的消息,首款配备有V2X设备的车型明年初首先在北美地区上市,车型确定为2017款凯迪拉克CTS,随后新款CT6或也将跟进,应用该技术的两款车明年也有望进入中国市场。在更远的将来,通用汽车还会为旗下更多车型配备该设备。担心加装该设备会大幅增加购车成本?一套V2X车载设备目前在美国的成本价大约为50美元(合人民币338元),功能普及后成本还有望进一步降低。

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  据透露,除乘用车外,由于V2X设备具有提前预警的作用,曾有消息称工信部计划未来将强制要求大型商用车,如重卡等车型安装该设备。编辑觉得商用车装备该设备很有必要,毕竟谁都不愿意看见身后跟着一台遇到紧急情况刹不住的大货车,还是提前告诉卡车司机前方情况更好。


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『离未来更近一步 通用集团智能网联汽车(V2X)官方宣传片』

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  • 迈锐宝XL 2019款 Redline 550T 自动锐智版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.29 37.56 10.00
    测试文章:性能提升明显 测试雪佛兰迈锐宝XL 550T
    评测编辑-:

    全新迈锐宝XL 550T车型不光能给你视觉上的运动感,体感上也不会落下。另外这颗“心脏”来自凯迪拉克,终端售价可能不到20万,性价比没得说。

    评测编辑-谢玥:

    运动感极强的外观是迈锐宝的最大亮点,2.0T发动机再加上9AT变速箱让这台车有了和外观相匹配的优秀动力,变速箱换挡平顺速度快,具有闭缸功能的发动机对与日常驾驶的油耗将更有帮助,满足国六b排放标准的它也确保了以后的保值率。

    评测编辑-梁奇:

    在驾驶风格上,迈锐宝XL 550T改掉了现款车型家居化的特点,将运动风格贯彻到底。Redline车身套件也有效提升了迈锐宝XL年轻化、运动化的定位,让富有激情的年轻消费群体在这一细分市场有了更多的选择。

  • 迈锐宝XL 2017款 1.5T 自动锐驰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.93 38.85 7.70
    测试文章:成长瞬间 测试2017款迈锐宝XL 6AT车型
    评测编辑-王子平:

    新款迈锐宝XL换入了6AT车型是一个相当讨喜的招数,不管双离合有多高效,大家就是更喜欢6AT,而且新款车型也用实际的均衡性能表现证明了它的实力,不管是加速还是油耗,可以说是完全没有辜负大家的支持。当然了,新款车型上面的这台6AT还不算出色,它行驶的平顺性和动力输出的响应和对手的6AT车型相比还有点差距。但是啊,换上6AT这个举动就已经给它带来不少印象分了,而且丰富的配置和巨大的优惠幅度给它带来很高的性价比,这个诱惑可不小。

    评测编辑-陈海佣:

    6AT的匹配直接解决了一部分人的后顾之忧,尤其那些对双离合变速箱有些抵触的朋友。而从试驾体验来看,它开起来确实更平顺,让舒适性得到提升。当然,它在动力输出响应方面会有相应的减弱。鱼与熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。实际上,6AT车型的到来就是让迈锐宝XL整个车系阵营更具深度。

    评测编辑-梁海文:

    迈锐宝XL换上了6AT之后,虽然加速成绩稍弱于原来的双离合变速箱车型,但是在整体的平顺性方面提升明显,而且油耗更低,相当于提升了舒适性并且降低了用车成本,对消费者来说是个好事。在具体成绩上8.93秒的加速成绩在同级别里基本是主流水平,动力表现中规中矩,制动达到优秀的标准,整体综合表现值得肯定,对于20万以下的价格来说,值得年轻消费者重点考虑。

  • 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.39 38.71 6.10
    测试文章:时代青年 测试雪佛兰迈锐宝XL混动版
    评测编辑-:

    迈锐宝XL混动版开起来很顺,基本感受不到动力输出模式的变化,实际驾驶感受也要优于它的汽油版车型,它的配置够丰富,性能表现也不错,但是过高的价格会掩盖这一切。

    评测编辑-于晗:

    无论你怎么看迈锐宝XL混动版,它都是一辆很好用的车,功能齐全,动力也还不错,如果市场里只有它一辆,那真是它的春天。但市场上它的同级同类对手会越来越多,相比较看,迈锐宝XL混动版的优势并不明显,考虑到价格也是同样的结论。

    评测编辑-时睦华:

    这是一辆看起来、开起来都能达到你预期的车,但达到预期真的足够吗?并不是,看看新出的雅阁混动吧,有些东西它是超出预期的。所以迈锐宝XL混动想获得更大的市场空间,价格还需再低一点。

  • 迈锐宝XL 2016款 2.5L 自动锐尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 36.17 10.20
    测试文章:少年老成 测试雪佛兰迈锐宝XL 2.5L
    评测编辑-梁海文:

    迈锐宝XL是一款由年轻人设计给年轻人使用的车(设计师只有26岁),前卫而个性的造型让其在中型车市场也是独树一帜,应该能抓住不少年轻消费者的眼球。迈锐宝XL 2.5L车型有着不错的行驶品质感,动力、转向和悬架表现都达到这个级别车型的主流水平,9.2秒的加速成绩受温度的影响较大,如果温度低一些应该能做出更快的成绩。制动表现则是达到优秀的级别,10.2L/百公里的油耗表现中规中矩。

    评测编辑-王子平:

    同样的外形,但2.5L车型的风格明显要比1.5T车型成熟不少,开起来感觉舒畅了。不过它的缺点好像同样明显,多花了至少一万(2.5L低配车型),但是你能看到的却是更差的表现,动力和油耗都失色了。这可是独孤一味追求驾驶质感,但是只要觉得开着自在比什么都重要,那么它还是值的,大家买东西不都这样吗?

    评测编辑-黄荣嘉:

    外观内饰设计还有品质感都达到了同级别非常高的水准,另外这个底盘也具备一定的运动潜质。2.5L车型在动力方面如果能表现出更运动的风格就好了。

  • 迈锐宝XL 2016款 1.5T 双离合锐耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
    测试文章:有必要重点关注 测试国产迈锐宝XL 1.5T
    评测编辑-罗浩:

    迈锐宝XL终于不用再冠以“屌丝”的名号,变成了一个非常时尚动感的车型,内饰设计还有多媒体系统也是我很喜欢的,另外这个底盘也具备一定的运动潜质。所以现在的唯一不够令人满意的就是动力,其实如果能换一套更强的、更运动的动力系统的话就好了。

    评测编辑-刘昱昕:

    迈锐宝XL这车确实不错,在造型还有品质方面已经达到很高水准。现在迈锐宝两代同堂主打不同定位,最新的迈锐宝XL走稍微高端些的路线。但是对于多数消费者来说会有思维惯性希望价格能更便宜些,如何能改变消费者的观念是这款车要面临的重要问题。

    评测编辑-张可:

    这款车看上去真的非常好,外观内饰设计还有品质感都达到了同级别非常高的水准,但是双离合变速箱在驾驶感受方面还是不够完美,其它方面都挺好的。

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迈锐宝XL

指导价:17.59-21.99万
级别:中型车
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