[汽车之家 设计师对话] 很多年轻人眼中，跑车永远是金字塔尖上最令人心驰神往的作品。兼具美感与空气动力学的造型设计，强调驾控感受与不断追求极致的性能表现，再加上极低的产量和高昂的售价，都让它显得遥不可及。但对于历史并不算太悠久的“迈凯伦”来说，或许它并不希望把自己的品牌调性塑造的过于“高冷”。在此次的成都车展上，我们与迈凯伦的全球首席设计师Goran Ozbolt进行了一次畅谈，也对迈凯伦旗下全新运动跑车迈凯伦600LT(参数|询价)和这个年轻的英国超跑品牌有了一些不同的看法。
谁说设计师一定要高贵冷艳？
在见到Goran Ozbolt本人之前，我对性能跑车的设计师一直有一些主观的臆断，认为他们都应该是话少、严肃，甚至有一些酷。但在见到他真人之后，留给我最深的印象却是亲和力和幽默感。
从英国伦敦皇家艺术学院毕业之后，Ozbolt曾在丰田的欧洲设计中心进行过一段时间的实习，随后便进入了日产的欧洲设计中心。两年后，积累了丰富的经验Ozbolt再次跳槽到了英菲尼迪位于伦敦的造型设计中心，任职前瞻设计师。
在聊天过程中，Ozbolt也谈到了迈凯伦最吸引他的地方之一就是设计团队。与竞争对手的团队相比，迈凯伦的的设计团队很年轻，总是能迸发出许多非常有灵性的创意和想法。更重要的是，这些想法都会得到充分的尊重和讨论，而不是像一些车企的设计团队那样“一言堂”的管理风格。年轻、有活力、有话语权的团队是他十分看重的地方。
“如此一群热爱汽车的年轻小伙子在迈凯伦上班，是不是大家都拥有一台自己的迈凯伦跑车呢？”我忍不住向Ozbolt提出了这样一个问题，他大笑着回答我说：“很遗憾，迈凯伦的跑车价格还是有些昂贵的，我们的团队中也只有一小部分人拥有自己的迈凯伦跑车，但这并不妨碍我们每天有大量的时间能够与它（迈凯伦）相处。”
Ozbolt认为，汽车设计师对产品的了解程度直接决定了他的设计是否优秀。尤其是像迈凯伦这样的超级跑车与普通家用车型在很多地方都有相当大的区别。只有大量的亲身体验才能够知道哪些地方的设计仍有进步的空间。
外观可圈可点，内饰稍显老土
了解汽车的朋友肯定对空气动力学这个词不陌生，但在大多数人的印象里，空气动力学似乎跟美学并不冲突。比如在跑车身上常见的修长的车身造型、充满战斗气息的进气口、夸张的尾翼和扩散器等等。但事实真的是如此吗？
所以说，性能跑车在追求空气动力学造型同时，还需要考虑控制车身重量、赋予车辆合适的下压力以及如何让外观看起来更优美等等因素。当然，即使是跑车也绝不是胡乱堆砌，成本也是衡量标准之一。（毕竟土豪的钱也不是大风刮来的）
正是因为有这些因素的加入，很多跑车制造商在设计的时候虽然也重视空气动力学造型，但往往会因为一些原因做出一定的妥协。但在迈凯伦的设计师眼里，如何让美学设计与空气动力学融合统一才是他们的拿手好戏。
除了空气动力学造型之外，轻量化也一直是迈凯伦的拿手好戏。从1981年至今，迈凯伦一直坚持使用大量碳纤维材料打造旗下车辆。所以作为一辆迈凯伦家族的性能跑车，轻量化的设计自然也是不可或缺的要素之一。当然，车子变得越来越轻，价格也随之水涨船高。
总的来说，迈凯伦相比很多其他竞争对手的确在车内的豪华氛围方面稍逊了一筹。毕竟一台300万元级别的跑车，即便没有太多科技配置，增加一些仪式感和设计感的元素，更容易让人留下比较深刻的印象。
超跑设计师是个电动车主
近几年，整个汽车市场都在追逐“电气化”这个风口。从0至100km/h加速2.9秒的特斯拉，到混动542俱乐部的比亚迪，电能让原本靠内燃机技术制造性能壁垒的跑车品牌有了一丝“危机感”，似乎速度这个词开始变得不再那么“高不可攀”了。
作为一个电动汽车车主，Ozbolt坦言他日常通勤主要驾驶宝马i3(全景看车)，并表达了对宝马这款电动汽车的赞赏。他认为他比很多的同行都更欣赏也更理解电动汽车的优势和特性，但在性能跑车领域，仅仅速度快并不能真正算作性能跑车。
但比起更加成熟的混合动力技术，纯电动仍然有很多的问题。他举了一个生动的例子：“如果将一台迈凯伦塞纳改装成纯电动版本，那么它的整备质量一定会超过2吨。这样的重量将影响车辆的操控性和稳定性，并且没办法通过迈凯伦严苛的赛道性能测试。为了电气化而电气化？这将背离迈凯伦的初衷和本意。”
“如果未来迈凯伦打算推出纯电动跑车，那么这辆车首先必须是一台迈凯伦，然后才是一台电动车。”
写在最后
迈凯伦600LT的性能对得起它的售价，空气动力学外观和轻量化设计理念也让它的运动感变得更好。或许对于超级跑车的受众来说，驾驶乐趣才是第一要素，但以一辆300万元的汽车角度来看，600LT的内饰方面仍有比较大的进步空间。
好在，对于这个谈不上历史悠久的英国超级跑车品牌而言，年轻的设计师和团队不仅不是劣势反而成了优势。以迈凯伦推陈出新的速度，相信过不了多久我们就能在未来的车型上看到它的进步。发现问题，努力拼搏，并不断地超越自我，迈凯伦的口号“Raise the limits”大概说的就是这个意思吧。（图/文 汽车之家 杨鹏）
加载中
