10万元家轿的蜕变 聊北汽绅宝智道设计

　　[汽车之家 设计解码]  2012年，北汽发布了绅宝这一全新的品牌，开辟了自家的中高端产品线，时至今日它已经悄悄走过了6个春秋。绅宝首款车型D70也是时候更新换代了，这不全新的中型车来了，只不过不再叫D70，而有了新名字：智道。在“颜值即是正义”的今天，北汽也开始尝试与外籍设计总监的合作，这款10万元级家轿有着怎样的蜕变，下面我们从造型设计角度来看一看。

　　在和设计总监罗威聊天时，他强调了汽车设计的差异化。在如今万花齐放的中国汽车市场，消费者的选择太多太多，造型足够亮眼、足够有吸引力或许才能赢得大家的目光。但如果为了纯粹独特而设计，又容易误入歧途，做出稀奇古怪的产品而被消费者避而远之。因此，如何寻得一个平衡是设计总监需要好好拿捏的。

　　罗威（Lowie Vermeersch）出生在比利时，在加入北汽之前，他是意大利宾尼法瑞纳设计公司的一名设计总监。在那里他曾经主导设计过法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等品牌的跑车，也负责过奇瑞瑞虎7等中国品牌的设计项目。

　　罗威的爷爷和父亲是欧洲著名的雕塑家和画家，哥哥也是混迹于纽约的一名艺术家，可以说他是一个诞生于浓郁艺术氛围的幸运儿！让人嫉妒！更让人羡慕的是父亲和母亲的结合，母亲成长于一个工程师之家！让工程与艺术两种氛围结合在一起，这正符合汽车设计师这样的职业。

　　北汽设计中心里有着超过150名设计师，设计团队是一个偏年轻化的队伍。绅宝品牌和欧洲百年老牌车企相比，像个年幼的孩子，造车经验和水平还是有一定的差别。设计总监罗威需要频繁来往于意大利都灵和中国北京，将自己多年积累的设计经验和思想分享给设计团队。

　　毕竟车是给中国人设计的，所以罗威需要更了解中国消费者的需求和喜好。有着多年经验的设计部部长（原设计总监）单伟是一名本土的设计人才，两个人的交流与碰撞总结出了北汽绅宝未来的设计方向。然而，这不得不一步步来实现。

- 第一步：摆脱萨博基因

　　有着丰富国际化项目开发经验的罗威来到北汽之后，绅宝品牌的车型设计开始慢慢摆脱了曾经萨博的影子，或者说有了自己新时代的设计特征。

　　汽车设计水平往往不在于车灯、进气格栅等一些细节设计，车身整体轮廓、姿态、体量才是考验设计师水平的关键。从绅宝D70的身上还是有一丝萨博的影子，例如俯冲的车身腰线和宽厚的C柱设计等等，而在绅宝智道上你会看到全新的面孔。

- 第二步：平衡时代审美

　　车身姿态的调整让绅宝智道确实看上去与萨博不再产生联系，然而在当下想要获得更多消费者的喜爱，它还要符合时代的潮流。例如，智道的车头相比现款D70看起来更让人接受，“大嘴”进气格栅、与进气格栅贯通的“眼睛”、横向的镀铬饰条等等都符合了当下人们的审美观。

　　在中期改款时，D70的进气格栅由原先的“飞机螺旋桨式”改为了直瀑式的镀铬饰条，但“嘴巴”依旧很小；智道的前脸采用了车灯与大嘴式进气格栅相贯通，搭配横向的镀铬饰条，车头的视觉宽度更宽，因此稳重感和气势都有所增强。

- 第三步：强调品牌特征

　　早期OffSpace D70概念车展示了北汽对新一代轿车的思考，从概念车到量产车，设计师与工程师难免会有一些争论，因为作为一款10万元级的车型，它不得不在设计与成本之间做平衡，既要保证功能性，又要保证成本控制，还要美观性。

- 女设计师带来的内饰变革

　　智道的内饰设计相比现款D70也是有了“翻天覆地”的变化。作为一款10万元的家庭三厢轿车，内饰用料因成本所限。中控台和车门内饰板不能使用大量软质皮革覆盖，但从视觉效果来看，没有给人太廉价的感觉。

　　仪表台如今很难在融入更大尺寸的触摸屏，因此北汽选择将12.3英寸的屏幕剥离出来，设置在仪表台上方，高度与仪表盘大概保持一致。这是如今很多车企设计师都会选择的手法，让驾驶员的注意力保持在同一水平线上，提高驾驶安全性。

　　几年前，10万元级车型的内饰往往会给人廉价的质感。如今，为了打消廉价感，我们能看到绅宝智道的车内体现了设计师的小心思，其中女性设计师发挥着很大的作用，尤其是她们对材料、纹理、颜色等把控更加细腻。

　　在空调出风口/控制区、换挡杆等位置，设计师采用了镀铬装饰，而且根据位置的不同有着高光和哑光之分。木纹装饰与镀铬饰条的搭配提升了仪表台的层次感，与早期暗淡、单调的内饰设计有了很大的不同。

- 总结

　　最新一代的绅宝车型开始改用“智”字辈命名，智行和智道便是今年的两款新产品，从造型设计上来看，他们与前辈之间有了很大的不同，这不仅仅得益于外籍设计师的加盟，也得益于中国品牌汽车设计突飞猛进的大背景下，设计资源相较于几年前更加丰富和国际化。“颜值当道”的今天，很多人买车看眼缘，全新的绅宝智道定位于一款10万元级别的中型车，它能否冲击其他中国品牌和合资品牌的市场？能否打动你的心呢？（文/图 汽车之家 夏志猛）