[汽车之家 揭秘新车技术] 作为目前还是世界上豪华汽车代表品牌的奔驰，如今也感受到了重重压力：在以特斯拉和中国新造车势力为代表的新兴车企的带领下，消费们对于汽车的使用习惯正在潜移默化地发生着改变。不过从近年来的产品变化也看得出，奔驰正在积极去迎合潮流。正如今天它推出的名为MBUX Hyperscreen人机交互系统一样——无论是不是巧合，它的设计理念都与理想汽车异曲同工。
一块屏幕搞定一切
作为在奔驰旗舰纯电动汽车EQS上首发的系统，MBUX Hyperscreen显然与特斯拉“一切从简”的理念不同，它讲究的是“化繁为简”：简而言之，并不是舍去多余的交互功能，而是让与奔驰S级同样丰富的功能配置“隐藏”在一块巨型的曲面屏之内，由AI决定它们在合适的时候发挥作用。
在巨型曲面屏下面隐藏了三块OLED显示屏，分别用于仪表信息、功能交互以及副驾驶专属娱乐信息系统，并且在副驾一侧的屏幕可以播放流媒体视频——恩，起码理想ONE比它还多了一块屏幕。
在硅酸铝玻璃下方与OLED屏幕之间采用了名为“银影（Silver Shadow）”的贴合工艺（不知道劳斯莱斯怎么想），简而言之，就是中间采用了非常薄的夹层，从视觉上来看OLED屏幕与玻璃之间几乎是完全贴合的，与最新的iPad Pro类似。不仅如此，在曲面屏下方还集成了氛围灯，点亮之后让屏幕仿佛悬浮在其中，神秘感十足。
BUX Hyperscreen的副驾屏幕可以控制车内娱乐系统，并且还能够储存7个账号用于个性化定制服务。
零层级交互
对于触控式交互，用户抱怨得最多的就是对于功能控制不够直观，不能够像物理按钮一样一键直达——如果交互层级超过三层，那基本是不能接受的。为此，奔驰在简洁和便利之间的解决方案是：让AI出面。
奔驰宣称在这套系统中实现任何功能都是“零层级”——除了主界面将所有高频功能都显示出来之外，其他功能还会由车载AI系统根据需要自动显示在界面上。此外，在屏幕下方12个传感器的支持下，它会像奥迪A8一样，触控屏幕会得到如同物理按键一样的振动反馈。
这一方面得益于中央屏幕足够大：虽然官方没有说明尺寸，但是目测它与我的14寸笔记本屏幕不相上下。这样一来，在以地图为主的界面下，将电话、空调、娱乐等高频功能都以快捷方式集成在一起；而另外诸如热石按摩、智能助理、乘员娱乐系统等其他20多种功能则是由车内的AI来决定它们什么时候应该启动。
几个简单的例子：如果你经常在周一晚上打电话给某人，那么系统将会在周一晚间自动在屏幕下方显示某人头像来提示你是否连接电话；如果系统侦测到车辆开始长途驾驶，那按摩功能则会自动启动；如果你经常喜欢座椅加热和方向盘加热同时启动，那么以后当按下座椅加热按钮之后，方向盘加热也会一同启动。
另外值得一提的是，为了保证系统的流畅运行，MBUX Hyperscreen采用了8核处理器以及24G的内存（目前尚没有一款旗舰手机使用这么大的内存规格）。
全文小结：
应该说，MBUX hyperscreen通过“堆硬件”的方式令奔驰得以再一次“俯视众生”，从用户体验来说，这套系统的确衬得上三叉星的光芒，不过要说创新，可能未来还是要看各种有着“互联网基因”的企业了。（文 汽车之家 王兴宇 图片来自奔驰媒体网站）
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