追求品质升级 长安欧尚X7 PLUS设计解读

　　[汽车之家 设计解码]　　长安欧尚虽然是一个年轻的品牌，不过在短短两三年的时间内，它就推出了适合家用的长安欧尚X7及运动张扬的长安欧尚X5两款产品。鲜明的定位让它们在用户的心目中有了很高的接受度，也获得了不错的销量。这不，在2021成都车展前夕，它的新产品——长安欧尚X7 PLUS刚刚公布了预售价格（7.99—13.59万元）。那么这款产品的设计理念及产品定位又是如何的呢？

■ 设计团队——两个设计中心的合力

　　或许了解长安欧尚X7和长安欧尚X5的朋友都知道，两款车型都是由重庆和日本两个设计中心联合打造，长安欧尚X7 PLUS也不例外。正式成立于2018年的欧尚设计中心，首要的特点就是团队的年轻化，因此团队成员在很多地方可以用更加灵活、更加创新的方法去解决问题，因此也就少了很多约定俗成或固定死板的套路。

　　此外，在长安欧尚设计团队成立之初，其也将长安日本团队（2008年成立）容纳进来，同时也拥有着丰富的经验与能力。两股力量的相互协作，在年轻创新与丰富阅历之间产生强大的“化学反应”，可以进一步促进长安欧尚产品设计结构的达成。

■ 长安欧尚X7 PLUS的产品定位及受众分析

　　与先前的两款产品一样，长安欧尚X7 PLUS也是重庆和日本两个设计团队合力打造的结晶。但是它与长安欧尚X7和X5有很大的不一样。长安欧尚X7是品牌转型的第一款产品，整体传递出来的调性比较大气和优雅，对于顾家的消费群体是比较契合的；作为第二款产品的长安欧尚X5则坚持张扬运动的个性，更倾向于年轻消费群体。而在这两款产品在市场上得到消费者认可的前提下，长安欧尚的下一款产品的突破口在哪里呢？这是设计团队要思考的。

　　根据长安欧尚的调研与沟通，设计团队认为要坚持消费者认可的调性，以此为根基并进一步的展现消费者的诉求。首先要从设计上传递一种品质，进一步的在人性化设计、舒适性及动力等各方面提升产品力，以达到物超所值。因此长安欧尚X7 PLUS应运而生。

　　鉴于“X7 PLUS”命名，新产品首先是延续长安欧尚X7侧重家用的定位，同时在这个基础上有所拓展，当然其与长安欧尚X5这种运动张扬的方向还是有鲜明区别的。长安欧尚X7 PLUS虽然主打的还是家用为主的群体，但通过造型设计以及性能等方面的提升，能够往年轻化方面进行一些拓展。

■ 造型设计更运动更精致

　　从整体轮廓上，乍一看长安欧尚X7 PLUS与长安欧尚X7相吻合，但是在一些组件和部分区域，你就会发现两者有明显的区别，并且细节之处长安欧尚X7 PLUS也更加的精致。

　　在大家核心关注的前脸部分，整体的格局以及在大灯组和格栅处，怎样去做到协调统一，并进一步的升级它的品质，这是需要设计师多花心思的地方。尤其是在燃油车的格栅设计越来越雷同的当下，拥有与众不同的设计其实越来越难了。

　　 什么样的东西能够带给大家精致感呢？“我们联想到了一个画面就是水面上风吹过来那种波光粼粼的感觉”。高光处一闪一闪的很精美，因此去把它运用到新车的格栅里面。通过电镀材质和钢琴高亮黑这两种材质，一明一暗的对比。在第一眼时很耀眼，但是在仔细看的时候会更有内涵一些。

　　在大灯组的设计上，与长安欧尚X7狭长的大尺寸LED前大灯不同，长安欧尚X7 PLUS在点睛地方的日行灯、转向灯（合称为功能灯）与主光源在布局上分开，并将其融合到前脸中，而不是突显它的设计。

　　在点睛的位置一定要让它亮起来，所以在尺寸上它更扁一些，同时在内部元素上应用到钻石切割的三个独立的单元体，用这种方式来增加它的精致度，让它实现远看有神、近看有内涵。此外，它还可以实现远近光的全静音切换，近光照射宽度达到15米，远光照射距离可达160米。

　　在尾部的设计上，长安欧尚X7 PLUS也做到了相对于长安欧尚X7更加的运动与年轻化，消费者更加关爱的贯穿式尾灯在新车上得到运用，并且更大面积的黑色包围起到了运动感姿态的提升。

　　车身颜色方面，长安欧尚X7 PLUS提供了6种色彩可选。其中我们可以看到，对蓝色情有独钟的它，占据了半数的车身颜色，而我们本次设计解读的这台实车颜色为稍浅一些的碧空蓝。此外，像长安欧尚X7身上的白/红/灰色也保持了下来。

■ 秉承环抱式内饰风格，注重细节设计与科技感的提升

　　而在长安欧尚X7 PLUS的内饰部分，在整体的功能、设计及用料搭配方面，同样实现了进一步的升级。它在环抱式中控台设计的基础上，摒弃了传统的组合仪表和中控大屏分开布局，采用了12.3英寸悬浮屏+10英寸液晶仪表这种双联屏的组合，这也是消费者所喜闻乐见的。

　　中控台上方的搪塑工艺是在长安欧尚X7基础上做了一个纹理的优化，看上去更为细腻精致。而在下方位置的皮革材质，在用料选择上也做了特殊的考量，有别于大多数车型普遍使用的Nappa皮工艺，选择了成本较高且具有哑光质感的砂感皮，在视觉效果上有麂皮效果，但可以规避麂皮自带“脏感”的视觉感受，提升内饰的高级质感。

　　在内饰风格运用深色基调的基础上，除了在用料及纹理的选择上使用了拼搭的设计外，另外一点就是运用了跳色的设计。在座椅和门板上，有一个橙色元素的点缀和加入。当时设计团队自己也会有一个疑问，就是目标消费群体是否能够接受这个，会不会太跳跃。经过一些调研分析，大家对于这个跳色设计的认可度还是比较高的。而如果是大面积使用鲜艳的颜色，可能会产生一些负面的感受。

　　座椅的升级同样在细节，在座椅的透气性及面料厚度等方面进行完善，增强了乘坐的舒适性。整体造型沿用了长安欧尚X7的设计样式，因为这在接受到的消费者反馈方面还是比较好的。此外，新车还弥补了长安欧尚X7没能配备后排中央扶手的遗憾。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

★ 全文总结：

　　将家用为主的群体进一步向年轻化层面拓展，需要造型设计与用车品质的双重提升。在造型设计方面，更加的年轻运动，并增加目标群体所喜闻乐见的设计元素。同时，在整车的科技感、功能性与舒适性等方面，进一步的提升用户的用车感受，以达到品质的升级。这就是长安欧尚X7 PLUS核心品质提升的所在。（文/图/摄 汽车之家 王亮；协助/视频 刘东）