电子墨水技术、iX M60解读
[汽车之家 新鲜技术解读] 自动驾驶一直是近几年的热词，也是各大车企对于未来市场的主攻方向，而随着生活的安居乐业，各家车企也在重新思考着人与车的关系，希望车不仅仅用在驾驶上。在今年的CES国际消费类电子产品展览会上，宝马不仅带来了集团旗下最新的科技旗舰——BMW iX M60，还带来了一些重新定义人车关系的黑科技，相信我，这里一定有您感兴趣的新东西。
● 电子墨水（E-ink）
说到电子墨水，相信很多人的第一反应估计是“您说的就是那种只能显示黑白灰的屏幕吧，类似于XX电子书阅读器”。我这里先卖个关子，是又不全是。
私改颜色非常麻烦，要么重新登记，要么等下一次验车时再改回来，只能爽一阵，而且有一就有二，改了还想再改，投入也会越来越多，而宝马此次带来的电子墨水技术就能完美解决车身颜色随意变换的问题。
说了半天您一定很关心这东西实现起来难不难，它的原理和显示效果是怎么样的？来，咱们开始讲重点。
利用正负相吸的原理，当电场接通时，该区块对应的黑或白粒子会移动至微胶囊的顶端，使用者在该区块上，就能看见白色或黑色，而宝马使用的正是这种双色电子墨水，可以在车内实现一键切换车漆颜色。
当配备该功能的车辆在夜间行驶时，则会通过内置的背光源来进行补光，当然，被用作漆面的电子墨水应该不具备补光的功能。另外提醒大家，买了配备该技术的汽车千万不要剐蹭，原因您懂得。
虽然宝马官方没有提及除车身颜色外的其他用途，但我个人猜测宝马还可能尝试将电子墨水技术用于车辆的其他位置，如车内的显示屏等器件，当然这就需要彩色电子墨水来支持了，原理与双色墨水大同小异，这里就不细说了。
电子纸显示屏的重量相比起传统的LCD曲面显示屏，重量减轻约一半左右，这是什么概念呢？我们知道一般车辆使用12.3英寸全液晶仪表盘，它的重量大约是一斤多（约700克）；如果换成电子纸显示屏的话，大约只有14张A4纸的重量（约320克），7张A4纸的厚度，轻量化的同时还能便于设计师对内饰的布置。
总的来说，新技术研发的初衷一定是积极的，只是需要一定的时间才能让它变得更好。正如宝马官方所说，我们希望在未来做到不是由厂商来为客户定制某一款车型，而是通过这样的技术普及和应用，让用户能够有定制自己车辆的能力，使其能够结合相应的技术去实现一定范围内的个性化定制。
● BMW iX M60
车企岂能没有新车，BMW iX M60在CES 2022上全球首次亮相，作为宝马集团的科技旗舰，是宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果，也是宝马集团有史以来性能最强的纯电动汽车。
BMW iX M60在车身结构中大面积使用了轻质材料，良好的空气动力学特性让新车在运动模式下的阻力系数仅为Cd0.26，位于车底的电池组降低了重心，保证了出色的驾驶特性。
在标准模式下，车辆“仅”会保留532马力和1015N·m的动力，在运动模式下，新车0-100km/h的加速时间仅为3.8秒，最高速度可达250km/h（受厂商和德国电子限速限制），WLTP续航里程为575公里。
多提一句，iX M60标配21英寸轮圈，未来上市后消费者也可以选配22英寸空气动力学轮圈。除了轮圈尺寸外，新车的车身颜色也有7种可选，包括高山白、深石墨、植物蓝、蓝岭山、风暴湾、氧化灰和阿文图林红。
据悉，新车还标配了主动安全设备，如自适应巡航、自适应远近光、360°全景影像和自动泊车。此外，车内也配备了无线充电功能、5G Wi-Fi热点以及Bowers And Wilkins音响系统。BMW iX M60将于2022年6月正式上市，售价为106095美元（国内售价为99.69万元）。（想要了解更多BMW iX M60的内容请点击这里）
据宝马官方称，未来每发布一款新车型都会同步推出一款M系列产品，并会一直延续下去。在品牌未来的规划中，宝马会将外观设计的更加彰显个性，但在内饰氛围上则会更加注重情感与温馨，并提供更多以人为本的视觉主题。
主题模式、声浪模拟、悬浮巨幕解读
● 主题模式（My Modes）
2021年，宝马凭借以驾驶者为中心的设计、全新的人车关系以及先进的软硬件和互联功能打造出全新的My Modes主题模式，目的是在驾驶者和车辆之间建立起更加个性化的关系，为驾乘人员创造独特的氛围体验。
在新推出的四种模式中，“舒缓模式”（Relax）与“悦动模式”（Expressive）将于2022年下半年推出，届时用户可通过OTA远程升级的方式获得全新主题模式。随着My Modes的不断成熟，未来还会联动一些车内的其他功能，用户体验肯定会越来越丰富。
未来，宝马称有望让用户通过自己的社区与宝马一起来发布或共享自己开发的主题模式，就好比安卓手机阵营的应用商店一样，里面有一些图片或主题我们也可以付费来下载使用。这样的全新商业模式不仅可以提升用户的活跃度，同时还可以吸引更多潜在的宝马消费者。
● BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）
声音是驾驶体验重要的组成部分，如燃油车有引擎的轰鸣声，电动汽车虽然安静，但它的到来却推动了车辆声效的转变，而宝马正在积极筹备为电动汽车打造充满情感的电动声浪，希望重新定义电驱的驾驶乐趣。
汉斯·季默曾为《狮子王》、《盗梦空间》、《星际穿越》以及科幻电影《沙丘》作曲，以音画合一、张弛有度的作品俘获了一大批音乐迷们的心。
对宝马这次的合作中，汉斯·季默表示：我是个忠实的Bimmer，小时候只要一听到门外宝马的声音就知道母亲回家了。如今我十分荣幸能够有机会参与到宝马未来电动汽车声浪的设计中，为未来电动驾驶体验注入真情实感。”
当基调与品牌确立关系后，才开始为某一具体车型设计整套声音，而且还要经过很多次的迭代，这可以理解为诺基亚高、低端手机之间铃声的区别（如单和弦与64和弦）。
在细节方面，宝马认为无声也是一种声音，而安静也是一种情感的表达方式。在用户使用车辆期间可以选择关闭所有声音，让自己享受完全安静的空间。
这个功能大规模实验始于2012-2013年，2016年开始上路试验，2019年得到普及应用的技术。除了对行人起到警示作用外，宝马还希望这个声音能够成为品牌的“人设”，就如同经典的天使眼大灯和“双肾”进气格栅一样，真正做到“听其声、辨其车”。
据悉，BMW电动车声浪模拟将于2022年上半年率先搭载在BMW i4上，未来也将逐步应用到更多BMW电动车型上。
● BMW悬浮式巨幕（BMW Theatre Screen）
针对品牌未来的车型，宝马也大胆地做出了改变，目的是为出行人员打造量身定制的“家庭影院”。
在副驾驶的顶棚上，还留有老板位专享的影音娱乐显示屏，通过前后排之间特殊的隔音装置，可以保证乘员和驾驶员之间互不干扰，乘员可以享受完全的自由。
另外，屏幕远近和角度也是可以根据后排乘客坐姿、对遥控和触屏的偏好进行调整，当播放内容无法占据整个屏幕时，用户可以将播放的画面手动拉动到屏幕的任何位置。
由于比例特殊，很多时候都无法将屏幕完全利用起来，浪费的区域较多，剩余的大黑边也会给观影带来一定的不适感。另外这块巨屏的成本想必也是比较高的，若出现损坏，维修更换恐怕也不是一般消费者负担得起的。
在本次对话中，宝马对未来可能搭载巨屏的车型并没有给出确定的答复，只说了他们已经做好了一切量产的准备。与此同时，宝马称对中国消费者的需求相当重视，未来肯定会配备为中国消费者量身定制的影音内容。
● 全文总结
CES 2022上宝马带来的新技术和新车型，充分彰显了宝马集团强大的科技创新能力以及对未来豪华出行个性化的畅想，作为极具感召力的出行科技公司，宝马逐渐意识到了数字化体验对客户的重要性。我们常说“生活需要仪式感”，因此我个人还是非常青睐宝马的新技术。咱们再说说iX M60，与以往M车型洋溢的运动气息相比，新车似乎稍稍缺少了那一抹惊艳，而且还充满了温馨舒适的味道，总的来说还是保守了一些。那么上市后，消费者们会认可这辆动力强劲、氛围又温馨的iX M60吗？让我们拭目以待。（图片来自宝马 文/汽车之家 郑晨）
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