[汽车之家 JR-改装社] 2018广州改装车展的报道继续，这一次我将为大家介绍一款本田雅阁(参数|询价)的轻度改装案例，想知道它改装了什么吗？看完全文，答案自有分晓。

眼前这台改装雅阁出自本田汽车用品有限公司（Honda Access）之手，改装商称之为ACCORD MAX。

或许是因为换装了“大嘴”中网，所以才叫ACCORD MAX吧？至于是否好看，见仁见智了。现在前脸的视觉冲击感强了，但却不如原厂顺眼。

它的前脸做了“去镀铬”的处理，原厂粗壮的镀铬装饰条、镀铬灯眉被喷涂成黑色，这是目前比较常见、比较简单的改装方式。

被称为“蜘蛛眼”的LED前大灯没有任何的变化，也确实没有改装的必要，毕竟这套前大灯的设计已经是相当出众了。

改装的中网是争议点，尺寸确实不小，看着也挺夸张的，但可惜并不是很顺眼，而且采用的是塑料材质……

实际上，它把整套前包围都换掉了。或许是为了更好地突出动感，它竟然把前雾灯去掉，取而代之的是夸张的进气口（采用塑料网遮挡）。

前铲的设计感相当不错，款式动感十足，并且带有导流槽。现在的我，只希望这根前铲不需要配合改装的前包围使用，否则又少了一个合适的选择。

车身的蓝色拉花设计简洁，起到了较好的点缀作用。若改装的是雅阁混合动力版车型，那显然会更加匹配。

改装轮圈的款式比较特别，看着像是新能源车使用的轮圈。轮胎采用规格为235/35 ZR19的米其林Pilot Super Sport。

侧裙的款式比较美观，而且看着一点不累赘，与车身侧面的线条配合得很好。原厂此处的镀铬饰条被去掉了，取而代之的是碳纤维饰件。

相比之下，车尾的变化并不明显，主要改动的地方有两个，分别是车尾扰流板、后包围。

改装的车尾扰流板直接“套”在原厂扰流板上，看着挺有设计感的，而且上面还叠加了一块碳纤维扰流板。

改装后包围的造型与原厂的差别不是很大，两侧相对多了一个出风口，而最主要的变化则在于后唇。

改装后唇采用碳纤维材质，高度看着比原厂的大一点。这根后唇有很多线条，但看着比较呆板，仍然缺少了层次感，或许做一下“分色”会比较好。

它的内饰、减振器、刹车系统都没有改装，毕竟它只是Honda Access套件的展示车，这倒是合情合理的，也适合改装入门者参考。

总结：除了前包围、中网外，我认为这台雅阁的其它改装都是可以接受的，尤其是前铲、侧裙和车尾扰流板。如果你刚好有一台雅阁，又想做一点轻度改装让爱车显得个性点，它倒是一个值得参考的案例。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）