[汽车之家 赛事] 2011赛季将是WRC世界汽车拉力锦标赛的第39个赛季，整个赛季的比赛共有13个分站赛。这些分赛站遍布全球，包括沥青、砂石和冰雪三种不同情况的赛道。2011赛季的分站赛依次是：瑞典站、墨西哥站、葡萄牙站、约旦站、意大利站、阿根廷站、希腊站、芬兰站、德国站、澳大利亚站、法国站、西班牙站、英国站。
2011赛季的WRC主要有四方面的变化，首先，2.0升的涡轮增压发动机被新的1.6升涡轮增压发动机所取代，这意味着更小的扭矩输出和更高的转数。而赛车变得更短更宽，在转弯时能获得更敏捷的操控，但对高速稳定性有一定影响。其次，2011赛季的技术规则禁用了一些电子辅助装置，比如起步控制系统、中央差动器以及双离合变速器，这些都需要利用车手更好的驾驶技巧来弥补。
轮胎方面，由于倍耐力退出WRC转战F1，因此2011赛季WRC新的轮胎供应商变为米其林和DMACK。各支车队可以在两者之间任意选择，显然中国制造的DMACK轮胎的使用车本明显低于米其林。此外，2011年的新规则中还规定，在某些Power Stage赛段（通常是每天最后一段，可以电视在线的SSS赛段）获得前三名的车手，是可以获得加分的——前三名各加3、2、1分。（文/汽车之家 张东星）
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