[汽车之家 赛事] 2011赛季前F1第三轮官方试车，在加泰罗尼亚赛道结束了第四天的测试。马萨驾驶法拉利赛车创造了1分22秒625的全场最快圈速，红牛车队的韦伯和红牛二队的布埃米分列二、三位。
在之前一天两次滑出赛道的马萨，今日表现相当稳定。他不仅在排位赛模拟的冲刺跑中创造了最快圈速，并且在没有遇到任何机械故障的情况下完成了121圈，证实了法拉利赛车的高可靠性。红牛车队的韦伯落后马萨0.8秒排名第二，他总共完成了69圈，最好成绩同样来自于排位赛模拟。
|
排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
圈数 |
|
1 |
马萨 |
法拉利 |
1:22.625 |
121 |
|
2 |
韦伯 |
红牛 |
1:23.442 |
69 |
|
3 |
布埃米 |
红牛二队 |
1:23.550 |
90 |
|
4 |
海海菲尔德 |
雷诺 |
1:23.657 |
95 |
|
5 |
汉密尔顿 |
迈凯伦 |
1:24.003 |
107 |
|
6 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯 |
1:24.057 |
121 |
|
7 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
1:24.177 |
64 |
|
8 |
佩雷斯 |
索伯 |
1:24.515 |
74 |
|
9 |
丹布罗西奥 |
维珍 |
1:26.501 |
50 |
|
10 |
舒马赫 |
梅塞德斯 |
1:27.079 |
117 |
|
11 |
特鲁利 |
莲花 |
1m29.992s |
0 |
『F1巴塞罗那试车第四日成绩』
红牛二队延续了前几天测试中的优异表现，布埃米在一组3圈短距离试跑中做出了1分23秒550的当日第三快速度。雷诺车队上午遭遇了KERS系统问题损失了一些时间，但海菲尔德还是在下午进行了比赛模拟练习并完成了95个测试圈，其最快单圈成绩排名全场的第四名。
迈凯轮车队当日的测试里程终于达到100圈以上，汉密尔顿的最快圈速排名第5，但其长距离测试的成绩都在1分30秒开外，基本没有竞争力。奔驰车队也同样陷入窘境，在距离测试结束还有20分钟时，舒马赫的赛车坏在了赛道上，唯一值得肯定的是他也完成了100个以上的测试圈。
当日最无奈的是莲花车队，特鲁利在上午的测试中撞坏了赛车，但车队并没有足够的备件，因此只能提前收工。此外，HRT车队没有参加最后一天的试车。
小结：通过巴塞罗那四天的试车，我们可以看到法拉利及红牛的强劲势头，以及迈凯轮和奔驰的窘境。现在距离下一轮官方试车还有两周时间，各支车队还将继续对赛车进行改进和升级。3月8日至3月11日，F1将继续在加泰罗尼亚赛道进行4天试车，届时我们还将带来及时报道，敬请期待。
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