[汽车之家 资讯] 在2011赛季WRC世界汽车拉力锦标赛揭幕战瑞典站的比赛中，雪铁龙车队当家车手七届世界冠军法国人勒布四次遭遇爆胎，最终仅获得第六名。这一事件引起了雪铁龙车队内部的担忧，车队经理奎斯内尔认为在接下来要进行的几站比赛中，爆胎问题仍有可能再次发生。
轮胎供应商倍耐力在2010赛季结束后，正式退出WRC转战一级方程式锦标赛。2011赛季WRC的轮胎供应商由法国米其林品牌和中国DMACK品牌共同承担。按照规则，各支车队可在两款产品中任选其一。在瑞典站的比赛中，大部分车手都选择了成本更高的米其林轮胎，而只有不到五分之一的车手选择了DMACK轮胎。不过，在正式比赛中，包括雪铁龙车队的勒布、福特车队的拉特瓦拉、驾驶福特赛车的安德森等使用米其林X ice North雪地胎的车手，都遭遇了爆胎问题。据悉，为了扩大轮胎的接触面，部分雪铁龙车手选择了降低胎压，这可能是引发爆胎的可能性之一。
3月3日-6日，WRC将转战墨西哥，当地赛道为砂石路面，米其林将带来全新的Latitude Cross H型轮胎。不过，在此前进行的砂石路面测试中雪铁龙遇到过一些麻烦，因此车队方面赛前并没有十足把握，车队经理仍担心爆胎问题的再次发生。揭幕战失利的雪铁龙车队将如何应对新一轮的挑战，让我们拭目以待。
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