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橙色小钢炮 德国TVW改装宝马1系M版本

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  [汽车之家 改装]  当我们以为,宝马已经将1系M的潜力发挥到极致的时候,来自德国的TVW汽车设计中心却发布了他们的1系M改装作品。套件被命名为“橙色竞技”,除了动力方面的提升之外,外形也变得更加激进。

汽车之家 宝马(进口) 宝马M系 2011款 1-Series M Coupe

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  外观上的重大改变,更换了BMW Performance全碳纤维的后扰流,以及碳纤维车顶,轮圈在原厂19寸的基础上提高一度,加到20寸,前轮宽度不变为245、后轮从265上升到295,对于抓地力有极大提升。车内也对应更换了更加性能的反皮桶型座椅,方向盘换装为拥有LED显示指数的产品。

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  动力方面,TVW修改了行车电脑程式,以及对应更换了尺寸更大的中冷和排气系统,最大马力已经在5900转被增加至420匹,与M3相当,最大扭矩增加至619 N•m,发放的区段从1500转持续到4500转,最高时速增加至187英里,超过300公里/小时。安装和调试这一款行车电脑将被收费5000欧元,如果配合更换排气系统,那么将收取另外的1850欧元。

  点评:尽管代价不菲,但为了超过300公里的时速,一切都是值得的。(编译/汽车之家 刘珏辉)


相关链接:

进一步挖掘潜能 AC Schnitzer改装1系M

http://www.autohome.com.cn/tuning/201109/241918.html

文章标签: 外观改装 动力改装
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马1系M 2011款 1M Coupe

指导价:59.80万
级别:跑车
发动机:3.0T 340马力...
变速箱:6挡手动