507马力宝马M3赛车出征美国勒芒系列赛

李伊文

2012年01月24日 00:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　［汽车之家赛事］作为2011年美国勒芒系列赛（ALMS）GT组冠军，宝马RLL车队将在新赛季力争卫冕。日前，宝马宣布了出征2012赛季美国勒芒系列赛的车手阵容。

　　宝马使用M3 GT（国际汽联GT2规格）赛车参加美国勒芒系列赛，赛车搭载4.0升V8发动机，在8750转/分的转速下，能压榨出507马力的最大功率及500牛米的最大扭矩输出。碳纤维强化树脂（CFRP）材料的应用，对于优化赛车重量起到了至关重要的作用，宝马M3 GT的车重仅1245公斤。

　　在揭幕战（赛百灵12小时）和收官战（小勒芒10小时）这两场长距离比赛中，宝马将派6人参赛（两台赛车，每台赛车3名车手），其余8场比赛则会是4人组合（两台赛车，每台赛车两名车手）。

　　Bill Auberlen、Dirk Muller和Jorg Muller三人将参与整个赛季的全部10场比赛；Joey Hand则会参加与2012 DTM（德国房车大师赛）时间不冲突的场次。Uwe Alzen已确定将参与两场长距离比赛，而其他参赛车手信息预计将在近日确定。（文/汽车之家李伊文）

●相关阅读

文章标签：汽车赛事

+1 赞

+1 踩

宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

507马力宝马M3赛车 出征美国勒芒系列赛