250马力福特福克斯ST-R首次亮相赛道

李伊文

2012年01月28日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　［汽车之家赛事］ 1月27日，福特福克斯ST-R赛车在美国戴通纳国际赛车场正式亮相，参加即将举行的“马牌运动车挑战赛”街道改装（ST）组比赛。虽然该车看起来与普通街道版福特福克斯类似，但它实际却是福特运动部与加拿大著名零部件供应商Multimatic合作，专门打造的赛车。该车售价为98995美元，约合人民币62.4万元。

　　福克斯ST-R基于民用版两厢福克斯打造，虽然它与全新福克斯ST高性能车有许多相似之处，但福特强调ST-R纯粹为赛道而生。动力方面，福克斯ST-R赛车搭载2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，经过改装和重新调校，最大功率达到250马力，峰值扭矩为360牛米。

　　福克斯ST-R赛车采用前轮驱动，传动系统匹配六速手动变速器。离合器、排气系统、发动机冷却系统和行车电脑都由福特运动部进行了升级。车辆内部加装了赛车防滚架和赛车座椅，拆除其它内饰后赛车重量控制在1225公斤。

　　底盘部分，福克斯ST-R赛车换装了AST可调阻尼式悬挂系统，以提升操控性。与悬挂系统配合的是18英寸轻质轮毂，大尺寸刹车盘，以及赛车专用电动助力转向系统。虽然该车最初是为参加北美房车赛而研发的，但福特希望该车也能参加欧洲地区的汽车赛事，如纽博格林24小时耐力赛。（文/汽车之家李伊文）

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评测编辑-：	钢炮不只是越快越好，驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面，福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受，更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话，那么这台车可以帮到你，而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了，影响了操控性，所以它还得不了满分。
评测编辑-：	福克斯RS在同级别中不是最快的，但绝对是最特别、最有乐趣的，就是这样。
评测编辑-：	福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡，这是目前国内钢炮界仅有的手动车型，这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向，让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗，你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘，这让福克斯RS难以成为一台everyday car。

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评测编辑-：	福克斯ST很单纯，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉，但它只适合那些性能控们买来当玩具，对于日常出行代步，福克斯ST绝对无法胜任，坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱，当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅，这些都会让你抓狂。
评测编辑-：	福克斯ST有着开门见山的性格，要的就是性能表现，其他免谈。在二十多万这个价位里，它算是很纯粹的一位。选择它的代价是，忽略实用。当然，我相信你一定是个崇尚乐趣的人。
评测编辑-：	国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望，在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜，这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒，带劲够味而且乐趣十足。当然，大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在，不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。