[汽车之家 赛事] 今天，我们为大家介绍的是一个与汽车赛事相关的赞助商品牌——马天尼竞技（Martini Racing）的历史。马天尼竞技是意大利葡萄酒业巨头Martini&Rossi公司所赞助的车队的统称，该公司在1968年-2008年的40年间，一直热衷于支持各类汽车赛事。马天尼竞技的赛车，通常拥有白色或银色车身，车上带有独特的深蓝色、浅蓝色和红色条纹涂装。
Martini&Rossi公司简介：
意大利Martini&Rossi公司的创造者是三位先生：Alessandro Martini、Luigi Rossi与Teofilo Sola。早在1863年他们便酿制出了Martini酒，而意大利的第一支气泡酒也就由此诞生了。如今Martini已经成为世界上最具有影响力的葡萄酒品牌之一。
一、1968-1970年：马天尼涂装首次出现在保时捷赛车上
马天尼的第一个赞助计划是与保时捷的合作，身披马天尼涂装的保时捷赛车在1968年德国霍根海姆赛道的比赛中首次亮相。紧接着在1969年，两辆带有马天尼竞技涂装的保时捷907赛车，开始在各大赛事中亮相。
最初的几年，由于合作还不深入，马天尼的LOGO在保时捷赛车上所占的面积并不大。
二、1971-1975年——马天尼涂装的保时捷赛车大获成功，马天尼又将触角伸向F1
在20世纪70年代，马天尼与保时捷在汽车运动方面的合作变得更加紧密。1971年，身披马天尼涂装的保时捷917赛车赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。由于规则限制，1972年保时捷917赛车退出了世界耐力赛的竞争。在沉寂了一年之后，马天尼与保时捷在1973年再度合作，马天尼赞助的保时捷911 Carrera RS赛车，一举赢得在意大利西西里岛上举行的著名的Targa Florio大赛冠军。（点击查看：16次勒芒总冠军——保时捷品牌赛车历史回顾）
马天尼与F1车队的合作开始于1972年，最初马天尼曾支持过来自意大利的Tecno车队。然而，由于Tecno车队的赛车缺乏竞争力，马天尼在1972年和1973年两年不成功的尝试后，结束了与Tecno车队的合作。
1975年，马天尼重回F1，这次它选择了由伯尼·埃克莱斯顿创办的布拉汉姆车队。搭载考斯沃斯发动机的1975年款布拉汉姆BT44B赛车，最初采用的是在白色底色上加入马天尼条纹涂装。
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