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郭富城登领奖台 R8 LMS杯鄂尔多斯战报

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  [汽车之家 赛事]  2012年8月19日,奥迪R8 LMS杯在鄂尔多斯国际赛车场结束了本年赛季第三站比赛的争夺。李英健(Marchy Lee)凭借出色的赛车调校及稳定的发挥,成为首位夺得单站双冠军的车手。临时接替张冉代表奥迪嘉实多车队出战的查理-罗•查尔斯(Charlie-Ro Charlz)首次参赛便收获了个第三名。两场比赛的第二名则由前F1车手熊龙(Alex Yoong)和小将方骏宇(Adderly Fong)瓜分。影星郭富城作为本项赛事的业余组车手,在第六回合取得了第二名,登上了领奖台。

汽车之家 奥迪(进口) 奥迪R8 2013款 V10

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『郭富城表示,赛车运动是其青春永驻的秘密之一』

  郭富城表示:“我很开心完成了我的目标,获得业余组的第二名。鄂尔多斯赛道的难度很高,感谢奥迪的专业技术团队对我的赛车进行了很好的调校,让我尽快地适应了赛道。”

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『轮胎供应商米其林的工作人员正在测量赛道温度』

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『嘉实多车队的女车手张冉由于身体不适,未能出赛』

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『查尔斯接替张冉出赛,第一次驾驶R8赛车,为嘉实多车队取得了两个第三名』

  比赛期间,鄂尔多斯不断上升的温度和赛道上的沙尘使比赛高潮迭起。第五回合杆位发车的李英健发挥稳定,驾驶着精心调校的赛车将差距逐渐扩大,以10秒的巨大优势轻取冠军奖杯。第五位发车的熊龙利用方骏宇的失误迅速跃升至第二位,并最终取得亚军。首次参赛的查尔斯迅速适应了比赛节奏,发车后一直牢牢锁定住了第三名的位置。

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  在赛后新闻发布会上,李英健表示:“鄂尔多斯赛道兼具高速和低速弯,需要特别注意赛车的调校。而且较低的轮胎抓地力极易引发赛车侧滑。我会在下午的比赛中继续采用‘稳中求快’的战术,避免产生失误。”

  下午的第六回合比赛极具戏剧性,比赛开始后李英健便不断刷新最快圈速,收获了当天第二座冠军奖杯。第二位发车的熊龙在第三圈滑出了赛道,而在第五位发车的小将方骏宇趁机蹿升至第二位。查尔斯继续保持第三名。

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『业余组冠军区柏祥表示,比别人少失误是他赢得比赛的关键』

  首次参加奥迪R8 LMS杯的业余车手区柏祥在两回合的比赛中包揽了业余组冠军。郭富城第6回合在第12圈抓住唐绍裘和雨果•里佩尔先后滑出赛道的机会超越,可惜紧随其后的区柏祥同样把握住了这次机会,从内线进行超越使郭富城仅获得业余组亚军。

奥迪R8 LMS杯截止第三站专业车手积分
排名 车手 积分
1 李英健 110分
2 方俊宇 108分
3 雄龙 85分

  奥迪R8 LMS杯的本赛季赛程现已过半,第四站的比赛将于9月14日至16日回到珠海国际赛车场举行,届时16位来自国内、外的顶级车手将带给我们更多精彩表演。敬请期待!(文/汽车之家 孙迪)

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    这代R8已经进化的相当成熟,无论是性能还是外形,而且内饰也非常豪华。日常驾驶开起来足够舒适,视野良好,作为一台日常代步驾驶的超跑来说完全没有问题。再众多超跑加入增压阵营时,R8依然坚持着高转速V10自然吸气发动机,令人敬畏,不过我想这可能也是最后一代NA的R8了。缺点嘛,就是过分低调,亮骚指数不如没贵多少的LP580-2

    评测编辑-李佳:

    跟上一代R8相比,这代R8变化十分明显,尤其是内饰的豪华程度以及日常驾驶舒适性方面。性能上足够说的过去,除非你真在乎那零点几秒的加速成绩。不过话又说回来,R8就没必要买这么顶配的,等等普通版的5.2FSI就足够了。

    评测编辑-张可:

    如今能坚持自然吸气的跑车已经不多,性能完全令人满意,而且非常适合日常使用。改款的外观和内饰设计更符合当下审美,而且足够亮骚。没什么太多好说的,这个圈子的朋友们会有更多自己的看法。比如多加30万买个兰博基尼。

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    我一直再强调R8是最容易上手的超级跑车,没有复杂的稳定系统、没有难以驾驭的感觉,R8拥有的是简单的驾驶及拉风的外形,如果让我在F430/Gallardo/R8中进行选择,我会毫不犹豫选择R8,当然了,迷恋它的原因不仅仅在于简单驾驶,还有那个让人痴迷的日间行车灯。

    评测编辑-王苦公:

    R8不是性能最好的跑车、也不是价格最厚道的跑车,但如果说它是最迷人的跑车,我想不会有人反对。在国内还不是很繁荣的性能跑车市场,R8单是凭借抢眼的外观就能有一番作为。不过R8最大的意义还是让人们从新认识了奥迪这个品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    描述奥迪R8的外观,我只能用着迷来形容!尤其是它的那对儿行车灯!绝对的销魂、梦幻!420马力所带来的暴躁感称得上是“超跑范儿”!然而,谈到舒适性和易用性,奥迪R8就显得更有特点了,尽可能的平民化与简单化也让它在同类车型中更加与众不同!

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